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三重爭取捷運增設博愛站吳敦義:最短時間內給交待

http://www.nownews.com/2010/01/31/11459-2565228.htm

記者林呈彥/三重報導

三重市各界為爭取「捷運機場線」再增設「博愛站」緊急召開公聽會,特推舉台北縣議長陳幸進為召集人,發起人羅和讚表示,以後子孫看著捷運從家門口經過,卻無法搭車,難道要拿彈弓打車廂叫停嗎?三重市長李乾龍為此特會見行政院長吳敦義,當面遞交陳情書,吳院長裁示立即交由交通部和高鐵局研議,要在最短時間內給三重地方一個交待。

目前高鐵捷運機場線正如火如荼趕工中,沿途將跨越三重市、新莊市、泰山鄉與桃園龜山鄉等地,但三重市原始規劃僅設置「三重站」一站,對於三重人口明顯不敷需求,為爭取再增設「博愛站」,三重各界人士日前在福田活動中心召開促進會,包括縣議員胡淑蓉、蔡明堂、鄭世維、黃桂蘭,三重市民代表會主席林秋貴、副主席邵德等十多位地方民代,國民黨三重市黨部主任江明書也出席,幾乎不分藍綠黨派,全部要求爭取增設。

公聽會中縣府交通局廖股長首先說明,縣府已於13日緊急行文交通部高鐵局,要求研議增設站,而為反映地方需求,三重市長李乾龍更帶著十份簡報資料,與議長陳幸進正式向行政院長吳敦義建言,建議案內提及僅有八萬人口的泰山鄉,就設有A5和A6兩站,經立委爭取還要增設A5A站,反觀有四十萬人口的三重市,竟只有A2一站,而要求增設「博愛站」附近就有七個里及六所學校,近五萬人口的通勤率,交通部應認真考量增設的可行性,而不應以技術問題來拒絕。

參與公聽會的各級民代和民眾紛紛發言,發起人博愛新城副主委羅和讚表示,捷運是交通建設的百年大計,眼看著捷運橋墩一支一支在門口興建,實在很難想像未來子孫若問,為何捷運從門口經過,我們卻無法搭車時,他將要怎麼回答?因此呼籲相關單位要排除萬難順應民意,讓當地民眾能真正享受到交通建設的成果。

2010-01-31 22:04 發佈
用"大台北都會公園站"名稱取代"博愛站"
考量未來該地區的更新及發展,未來設立"大台北都會公園站"是必要的,該站位置位於大台北都會公園中央.可方便遊客進出都會公園.
但這必需經過環評,都市計畫變更,車站設計,用地徵收... 漫長的程序,少說也花個5~10年.跟目前發包施工標案沒有關連,更不會有延後通車的疑慮.

大台北都會公園計劃
http://dreamriver.ehosting.com.tw/taipei.aspx
老實說 我真的覺得

中興橋下 位於淡水河上的沙洲

應該也要設一個機場捷運站

生存在沙洲上的農民

看著過河橋樑一座一座蓋 捷運從地下過

實在很難想像未來子孫若問 為何捷運從門口經過 高架橋從頭上穿過

卻無法搭車的情況 實在很難回答
geoemia wrote:
老實說 我真的覺得
中興橋下 位於淡水河上的沙洲
應該也要設一個機場捷運站
生存在沙洲上的農民
看著過河橋樑一座一座蓋 捷運從地下過
實在很難想像未來子孫若問 為何捷運從門口經過 高架橋從頭上穿過
卻無法搭車的情況 實在很難回答...(恕刪)

抱歉, 機場捷運路線並沒有從淡水河的中興橋下沙洲經過.
且沙洲上並無門牌戶籍
所以根本不會有人抗議沙洲上沒捷運站的問題.
以後子孫看著捷運從家門口經過,卻無法搭車,難道要拿彈弓打車廂叫停嗎?真的是把三重人的的感覺形容出來了類似的這些人也需要有地方住,就讓他們集中在三重吧。認同的人要去住也無妨
veronica.hsu.5 香奈兒五號氣質最重要,討厭一切虛假事務,冷艷與神祕級女神,無名相簿沒有申請成功,請不要任意影射。
中興橋下 位於淡水河上的沙洲

生存在沙洲上的農民

可以不要違規把機車停上人行道

騎單車要冒生命危險經過

那個阿伯真可憐

發現遠景三重高樓也很多
買不起
新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
難道要拿彈弓打車廂叫停嗎

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第一次聽到這種形容
abcdefgxyz wrote:
用"大台北都會公園站...(恕刪)


高捷紅線也有一個車站叫''都會公園站''
內衣 wrote:
高捷紅線也有一個...(恕刪)

是阿~
看的這麼有綠意的名稱,旅客就會想下車一看究竟.
內衣 wrote:
http://www...(恕刪)



意思是說,有五萬左右居民的集中地點,就可以設捷運車站。

準備來抗議了
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