新莊線分段通車可行性


立法院交通委員會昨(十)日上午考察台北地區交通建設,在新莊市公所的簡報會議中,周錫瑋縣長與地方民代都建請新莊捷運線先行分段通車,交通部長毛治國允諾進行評估,克服供電技術問題。

此次考察由立法委員李鴻鈞主持,毛部長率領交通部各單位主管出席,周縣長、新莊市長許炳昆與多位縣議員,以及上百位地方民眾也與會關心,主要的議題包括新莊捷運分段通車、機場捷運辦理情形及特二號道路工程進度等。

周縣長表示,新莊、三重地區民眾對新莊捷運期盼已久,也忍受了很長的交通黑暗期,希望中央能協助新莊線先行分段通車,回應民眾的需求,紓解新莊中正路的壅塞,縣府也已編列預算,為這條主幹道進行綠美化。

其中最受居民關切的就是捷運新莊線能否先行通車,台北市捷運局在簡報中指出,新莊線工程總進度截至十一月底為七十二點五%,北縣轄內的九個車站站體結構皆已完成,目前正進行站體回填、出入口結構、道路復舊及車站裝修等工程,配合蘆洲線通車的道岔段工程也十分順利,預定九十九年底完成全線工程,唯一進度落後的就是捷運新莊機廠興建,因為受到樂生療養院用地爭議影響,要到民國一○三年才能完成。

對於地方民眾的高度期待,毛部長說,新莊機廠工程要到一○三年,而新莊線軌道及站體工程在明年底就能完成,配合等待的這三、四年間,如果不能通車,確實不好跟民眾交代,請北市捷運局研究是否能克服供電技術問題,先行分段通車營運。

來源 : http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091211/128/1wou6.html


全力支持 新莊站 100 年可以先行分段通車! 疏緩中正路黑暗交通期!!!



2009-12-14 0:01 發佈
文章關鍵字 新莊線 可行性
我心已死.. ><"
政府的效率不敢恭維啊!

捷運局還搞不定詐胡線呢,
又多了新莊線要配電,真是二等公民 @@

這也告訴我們一個重點,沒事不要亂抗議!
因為古蹟與建設的衝突浪費了多少納稅人金錢與時間,
當初那些帶頭的"有為青年們",唉$@#
只希望是真的做好之後測試完成再通車
不要只是為了明年選舉的政績作作秀,拿人民的生命安全開玩笑
拿我們偉大的詐胡線當借鏡還不夠嗎?
等發薪水的上班族

"捷運局北工處長吳沛軫表示,新莊線機廠預定民國103年完工,在機電系統順利調度下,行政院希望全線能於102年2月通車,由於工程進度順利,可望提前到101年底通車。
他表示,新莊線的問題不在土建工程,在於機電問題。若要安全通車營運,電路須有2個迴路,若僅靠蘆洲機廠單一迴路,風險太大,明年分段通車可能性不大。"

這是12月2日的一則新聞. 我也是很盼望新莊線通車, 但從新聞上來看,
當然, 捷運局的觀點會比較保守(因為要保護自己), 但是, 民眾真的也不希望
為了明年的選舉, 又犧牲專業, 弄出一堆問題


我想分段通車主要還是民眾急迫的需求,
不需要刻意的跟選舉扯上關係,
畢竟只要有任何誤點或其他小狀況,就一定會被對手抓著打,
還不如不通車,把責任留在那些「有為青年」的身上,還比較不會出錯。


我個人是贊成分段通車的,
雖然機廠未完成前勢必還有許多技術問題需要克服,
不過如果能克服,能分段通車,
至少可以讓新莊三重一帶區民減少一兩年的不便。
有時候感覺三蘆跟新莊五股這邊的居民在政府眼中好像只是次等公民,蓋捷運都比其他地方來的慢,連環狀線都是
中永和跟板橋那裡先開始蓋,也不知道那時候其他交通建設可以好!!
kvn0221 wrote:
有時候感覺三蘆跟新莊...(恕刪)

就像南部人會抱怨資源集中在台北一樣。在台北縣,也讓人有一種資源都集中在板橋的感覺…
http://goo.gl/b3MUUb 支持環保 減少用紙 發票要刷 手機條碼
Ramius wrote:
就像南部人會抱怨資源...(恕刪)


就像這位大大說的.新莊人都不被重視,當初設計的時候,有爭取在中正路跟新樹路口設站,可是捷運局那邊沒通過.
剛上去查一下新莊站的出口,竟只有兩個出口,一個在衛生所,一個在對面的新莊國中,而且是面向新海橋,難道不能多做幾個出口嗎?這一站靠近體育場,夜市,往來的人口那麼多,只靠兩個出入口就夠嗎?
蘆洲線也是吧 三重國小站 離三和夜市有段距離 出口設計 靠近龍門路德林寺..

這邊居民 三安里這段很爽 出口都在同一邊 對面都是住家 人行道

應該該沒想要犧牲自家前面 做出口吧

如果要明年先通 那個會先帶動一點三和夜市人潮樣子

重新路那個台北橋站 應該是跟新莊一起才會通
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?