除新莊機廠工程落後許多
其餘各段工程都是超前進度~
(可是新莊線想全線通車沒有新莊機廠好像不可能....)
捷運工程局-新莊線施工現況
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(11-19補充)
小弟開這篇文~只是想說版上沒人開過
讓大家了解一下新莊線施工進度~
沒想到會引發大家關於樂生問題這樣的爭論
我只能說~有一些老新莊人~
看著新莊捷運線從民國7X年開始規劃至今已經2X年
這樣一天等過一天~
有些媽媽爸爸等到現在~小孩子都已經上了大學或結婚生子
到現在已經快要民國一百年~完工日期還是一天拖過一天
只要身為新莊人~
每天經過中正路~塞~塞~塞~
每天經過中山路還是塞~塞~塞~
交通問題辜且不說~交通問題產生的淺在危險
更是不在話下
箇中滋味只有住在這裡的人能夠體會
我想~
這社會上90%以上都是好人~沒人想因為為了新莊線通車
犧牲樂生或任何人的權益~還是忽略那些大學生的聲音
現在隨著一切塵埃落定~小弟只期盼捷運新莊線能早日通車
只是不想哪天~想要帶著自家小娃去木柵動物園看團團員員
還得擠著公車~在中正路上一路塞~塞~塞~塞到台北車站才能
轉搭捷運到木柵去
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(11-30補充轉貼:捷運工程局)
新莊線可否分段通車？
新莊線可否分段通車？
發佈單位：捷運工程局 發佈日期：2008-07-09
新莊機廠因配合工程會樂生療養院保存方案，前於97年12月3日完成院民搬遷及6棟建物強制拆除作業，其後臺北縣政府接續進行10棟指定保留建物拆遷暫置作業，俟完成後始得交付土地供捷運施工，故已影響工程施工進度。
新莊機廠對新莊線而言為全線營運樞紐，機廠須提供全線之電力、行車調度、維修及儲車功能。因此新莊機廠完成才能提供新莊縣轄段營運服務。基於前項障礙因素，本局已陸續調整施工順序，積極研擬趕工計畫並規劃蘆洲線先行分段通車時程說明如下：
第一階段：預定99年12月31日蘆洲線全線銜接新莊線大橋國小站至忠孝新生站。
第二階段：預定100年6月30日新莊線忠孝新生站經東門站銜接營運中古亭站。
至於新莊線縣轄段迴龍站至臺北橋站後接續至新莊線大橋國小站，目前預定102年2月底(若受土地交付及其它不確定因素影響必要時適時調整)。
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(12-29補充轉貼:捷運工程局)
XXX先生您好：
有關您反映本市「捷運新莊線新莊機廠工程目前進度嚴重落後」乙事，本所已函請權責機關【臺北市政府捷運工程局】研議辦理，以能夠如期早日全線通車，如有其他疑義請電洽本所承辦人新工課張XX電話0229929891#663。敬祝安康
臺北市政府捷運工程局 函
地址：10448臺北市中山區中山北路2段48巷7號
承辦人：林XX 電話：02-29013526
98年12月25日北市捷授北字第098340XXXXX號
有關 貴公所函轉民眾電子郵件反映「捷運新莊線新莊機廠工程目前進度嚴重落後」乙事，依據行政院責成公共工程委員會於96年5月30日確認之新莊機廠配合樂生療養院保存方案，樂生療養院應於96年6
月1日將用地提供本局進場施工，如此新莊線縣轄段（臺北橋站至迴龍站間）應可於102年2月15日通車，惟部份施工用地遲至98年5月7日始移交本局，且相關維生管線遷移及進出道路封閉更遲至98年11月始完成，因用地取得時程延誤約2年6個月，更對施工通車時程造成嚴重影響。
本局網站顯示之進度落後主係受前述用地移交延遲因素之影響，若依據實際取得施工用地時間進行排程，截至98年12月16日為止，預定進度5.96％，實際進度7.72％，超前1.76％，並無落後。
基於沿線地區民眾對新莊線縣轄段通車之殷切期待，在用地取得延誤之情形下，本局仍盡力評估儘早通車之可行性，惟因牽涉營運通車後之品質，以及儲車空間、維修能量、故障車輛後送等諸多問題尚待克服，目前本局仍與營運單位積極研討中，希望在安全無虞之前提下，盡量朝行政院列管時程提前通車之目標努力。
