天啊！拓路4公里 交部要花88億(新聞)

原文出處：PChome新聞(自由時報)天啊！拓路4公里 交部要花88億(新聞)


大意是說淡水到關渡的路段修路，需88億，太誇張…
而淡水河北側替代道路，由登輝大道口跨越捷運淡水線，闢建四線車道所需經費僅約卅億元。但是環保團體則質疑此案會破壞紅樹林保護區生態，也不可行…

身為一個淡水人，真的覺得很無力。

要一條能順暢通到台北市的路有這麼困難嗎?

這也不行，那也不行，我想請問，反對的環保團體，你們是住在淡水? 還是散住在全國呢?
若是各位對於紅樹林那麼有責任感，請搬過來，入住率超過淡水人的一半，公投完成立個自治區就好了，可以接近最愛的紅樹林，又能"以你們的標準"保護它，不是一舉兩得?，我若還是在淡水，我會認為這是代表淡水的意識，我還能接受。

另一方面，花88億加寬真的很誇張，那有沒有更好的方案呢? 路總是要走的，吵來吵去已經吵了很多年了，

實務來看，
方案1：沿河蓋最快也最省錢，但是會有反對的意見，包括河岸的住宅和環保人士。
方案2：台2線拓寬很快，很耗錢，又有人說浪費錢。
方案3：還有個從北投走山區的高架路規劃，前二案都被反對，這就別再說了，又花時間又花錢。

總之就是，要環保就要錢，要省錢就沒環保。

選條路吧，環保人士們，請不要射後不理，說反對蓋水河北側替代道路，無論如何就是不行!!!
那就請站出來支持替代方案吧!把環保大義舉起來吧!
那，覺得太花錢的，請提出更好的省錢方案吧~ 別說不關我們的事，政府要想辦法，我也不住淡水不會痛。

要反對誰都會，打嘴砲我也會~ 反對時，請拿出個好的方案，好嗎?

媒體訪問時，也請平衡一下，受過媒體教育的我，實在是沒辦法認同現在各媒體只找想表達自已意見一方的受訪者，
成為全部的代表意見~