中低總價、中小坪數的市場交易轉趨活絡
目前已有不少建商更改建案格局，幾乎都朝中低總價和縮減坪數去做規劃，有助銷售表現。
時間：2015-02-16
內政部營建署表示，為因應社經環境發展趨勢，持續辦理淡海開發事宜。淡海新市鎮特定區計畫第二次通盤檢討案第一階段主要計畫及細部計畫已分別於2014年11月18日、2014年2月7日發布實施。另為促進新市鎮後期發展區發展，該署並積極辦理後期發展區相關計畫之規劃，在淡海新市鎮部分，依行政院核定之「修訂淡海新市鎮開發執行計畫」內容推動各項工作，協調淡海輕軌運輸系統、淡江大橋等交通建設與相關產業之引進，以加速推動淡海新市鎮後期發展區之開發，建構該新市鎮成為國內生態城市發展之典範。
有關都市設計案件審查部分，營建署於2014年召開淡海新市鎮特定區計畫都市設計審查小組會議17次，其中淡海新市鎮部分共審查52案。有關淡海新市鎮後期發展區第2階段環境影響評估作業部分，營建署於2013年底完成環說書公開展覽及說明會事宜後，由行政院環保署召開9次範疇界定會議，並於2014年6月26日完成範疇界定作業，該署已依上開會議結論辦理後續補充調查及評估作業，並研擬環境影響評估報告書初稿。
此外，營建署已於2014年1月至2014年5月間委託專業廠商針對本開發區土地及合法建築物所有權人進行開發意願調查，本次調查對象為預定辦理區段徵收範圍內之土地所有權人計4,749人，經統計本次問卷調查計回收問卷3,135份，有效問卷回收率約為66％，其中同意參加區段徵收者計2,695份(約86％)，不同意參加區段徵收者計440份(約14％)；有承購安置住宅意願者計530份；有選配農業專用區意願者計54份。未來將配合本開發案環境影響評估進程，適時賡續辦理地上物查估作業等，並參考意願調查結果持續與民眾溝通，以利後續徵收作業推動。
不長眼 wrote:
挖哩勒
剛代書事務所打電話來
居然說房貸要調到2.8%.....(恕刪)
原來是其來有自...
這麼重大的訊息.這邊居然沒有網友貼出來??
轉貼
http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5613&art_id=685230
台銀調高房貸利率 寬限期變動
2015-02-04 聯合報 記者羅兩莎／台北報導
房價處高檔、房市交易量急凍，為降低授信風險，龍頭銀行台銀昨天宣布，即日起全面調高房貸利率0.1至0.2個百分點，調高後自用住宅貸款利率介於2.4%至2.5%間。
台銀更首創貸款成數與寬限期連動方式；即貸款成數越高，寬限期就越短；此舉除可降低房貸授信風險，亦可此防堵炒房客利用高額的貸款成數，進而「躲」3至5年的寬限期保護傘下「囤房」。
台銀指出，因應金管會不動產放款新規定，本月起全面調高房貸利率0.1至0.2個百分點；調高後自用住宅貸款利率介於2.4%至2.5%；一般房貸利率則介於2.5%至2.6%。
台銀表示，目前除自用住宅寬限期維持3年，一般房貸寬限期縮短為1至2年；調整後房貸成數若是75成者，寬限期縮短為1年、成數在75成以下者，寬限期最長也只有2年。
華銀指出，該行雖未調降房貸成數，但即日起大幅調降貸款戶的負債比，自過去的70%調降至50%；今後負債比必須在50%以下，才能貸到最高85成的房屋貸款。
事實上，各銀行自去年第4季起即緩步調高房貸利率，目前除少數優質客戶；例如公教人員、律師和醫師等專業人士，以及年收入達150萬以上等，前半年利率仍在2%以下外，其餘一般房貸利率均自2%至2.2%起跳。
房貸龍頭銀行土銀說，該行目前除公教人員一段房貸利率最低1.95%、年收入150萬以上的優質客戶，前半年仍可享1.94%優惠，其餘均自2%起跳。
國內第2大房貸銀行合庫銀亦表示，自住型一段式房貸利率為2.35%。
彰銀指出，去年第4季起全面調高房貸利率，調整後優質客戶一段式房貸利率最低為2.18%；一般房貸一段一式利率則自2.2%起跳；倘若是一般客戶，第2年利率已自2.7%起跳。
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
招標採購文件
限制性招標(經公開評選或公開徵求)公告
截止投標 104/04/30 09:30
淡江大橋及其連絡道路新建工程(第3標)補充測量、地質探查、設計、監造(含碳足跡盤查輔導及查證)等委託服務工作
預算金額 659,279,272元
本工程(第三標)為5K+000~7K+000(備註:實際里程範圍需視設計階段之界面協調決定)，路線與交流道規劃分段摘述如下:
一、八里端匝道及引橋段(約5K+000~5K+800):八里端匝道為簡易鑽石型佈設，銜接八里污水廠及文化公園間既有道路，並於中央預留大眾運輸系統共構空間。八里端引橋段自八里端匝道(5K+050)，以橋梁型式興建沿文化公園海側高灘地，並轉向東北方向行至淡江大橋南端(5k+800)，其中八里端路側岸高之高程約EL.4.0m 。
二、淡江大橋主橋段(約為5K+800~6K+700):主橋長約900m，主跨至少400m、淨高至少20m(淡水河口最高高潮位約2.45m)；另考量河道深槽區(河底高程約EL.-8m)、船隻與橋墩防撞淨距，航道寬度至少須維持200m。主橋寬44m。
三、淡水端引橋及匝道(約為6K+700~7K+000):自淡江大橋北端至中正路/沙崙路路口，主線車道於主橋跨越淡水河口後分為內、外側車道兩部分，淡水端堤頂高程EL.4.85m，須維持足夠淨高。中央車道雙向各2車道與預留大眾運輸系統至沙崙路中正路口(7K+040)前下降至平面(高程約5.473m)。下橋匝道並增設1右轉車道，提供往淡水老街及鄰近地區之轉向服務；原路口左轉往淡海及沙崙海水浴場方向之車流，於橋上及設置匝環道(濱海匝道)由主橋端下穿越銜接至既有道路。
四、本工程主線採快速公路等級，主線設計速率80公里/小時，連絡道60公里/小時，交流道之匝環道40公里/小時。
五、本工程設計應將「淡海輕軌運輸系統八里延伸線」之設計需求一併納入考量；另於輕軌未營運前，需可先行提供大眾運輸(公車)專用道使用。
六、本工程設計成果須符合本國相關法令及規範。
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