paulchiang wrote:
減少開車跟輕軌關連性...(恕刪)
轉乘停車便利性不足 捷運吞吐量不足 目的地捷運到不了或需更多時間轉乘等
大眾運輸或道路建設等只能讓車流量分流而依然不能減少目前的情況
是事實！國外很多到了郊區！很多站都不停！然後會有分兩個總類
一個都全停 一個是區間停
但是台灣設計就只有兩條軌道！所以
說真的淡水到市中心要一小時設計上真的很弱！
東區開車到台北市我說不塞車狀態30分到我家沒再拉吧
要是淡水到東區線路較不統一所以要40分
那捷運一小時才到台北市火車站！到國父紀念館大概1小時10-20分
所以說一人來回大概七十八十元之間
那開車？油錢？我家到東區大安路大約25公里2.5公升好了也差不多價錢？
那為何大家都開車！說真的我是小老闆我比較自私一點我倒是希望油錢到35元一公升40我也可以接受！開車就自然會少！（抱歉每個人立場不同所以討論內容會有點不相同）
捷運自然會多人但是！台灣捷運太多站了！就要是機場線就差太多！
要是淡水到東區半小時那我會更開心！有時候不用開車
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