高宗正副市長：新北市政鋪天蓋地幹起來！
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高宗正 三環三線 政策對焦 名人訪談
撰文／曾晨安；攝影／張聖奕
焦點人物、高宗正、新北市副市長
「交通運輸最大的關鍵在於路要通，路通產業自然會聚集，隨之帶來的是人潮與錢潮。」他認為交通運輸就像是城市的神經網路，網路越綿密，都市發展的腳步越快速，所以交通對推動都市繁榮進步至關重要。
「未來都會區對大眾運輸的需求將更為殷切。」高宗正解釋，過往的都市發展，大多透過道路，但跟隨發展，人口與自用車輛增加，尤其產業與居住型態的轉變，新北居民在台北、基隆、桃園等地往返頻繁，區域間聯繫更加緊密，以往的道路空間已不敷使用。
交通網串聯新北市各區
推動零汙染，低碳、節能的大眾交通運輸是未來交通發展的重要方向，而軌道運輸無塞車問題，更適合講究精確、準時的現代化城市。捷運是大眾運輸的骨幹，配合公車接駁，再輔以自行車，完善整體交通規劃，形成四通八達的運輸體系，是新北市邁向國際化都市的首步。
目前市內已完工通車的捷運共6條，路線長42.3公里，34座車站，對於擁有390萬人口的大都會而言尚不足夠，且現行的捷運路線，主要以台北市為中心向外輻射狀發散，對環繞台北市週邊的新北，區內彼此缺乏串聯效果。如何有效延伸並串聯新北市內各區域，結合發展為大台北都會區，規劃捷運路網由「點」、「線」擴充為「面」，多核心均衡發展，才能有效帶動雙北雙核心的整體發展。
三環三線帶動都市開發區
「三環三線」由已通車及興建、規劃中的捷運共同串構而成，「第1環」為環狀線第一階段、南環段、北環段，結合已通車的文湖線；「第2環」是萬大、中和、樹林線結合新莊線；「第3環」則是三鶯線、頂埔線及機場線與已通車的板橋土城線。「三線」指的是區域性的淡海輕軌、安坑輕軌以及汐止民生線。
焦點人物、三環三線
目前興建中的環狀線第一階段，由新店線的大坪林站起至新莊新北產業園區段，全長15.4公里，共14站（地下1站，高架13站）。而規劃中的北環段與南環段，正進行可行性研究，未來由第一環將串聯起新店、中和、板橋、新莊，與新北產業園區（原五股工業區），結合閃耀五星開發計畫的新莊北側知識產業園區、新店中央新村北側，結合土地開發與公共運輸。
機場線與三鶯線、板橋─土城線將串聯二重疏洪道兩側與新莊北側知識產業園區，更能快速通往桃園國際機場，加速對外聯通。透過萬大─中和─樹林線將土城暫緩發展區與新店中央新村北側連結，串聯境內各區。交通建設與閃耀五星開發計畫搭配，整合多處土地，有效帶動產業升級與資源開發，大大提升土地利用。
三環三線完工後，大台北都會區捷運長度將達300公里，超過600萬人口得以享受捷運帶來之便捷，因其路權獨立、班次密集、高載客量等特性，可大幅縮短各區域間交通時間，紓解都會區繁重的交通量。未來兩條捷運交會的轉運站更多達數十個，對於轉乘路線將更彈性便捷，在新北各區間的移動將不用進入台北市中心，大大紓緩人潮，提升大台北地區通勤與往來的效率。
高宗正表示：「完善交通，整合北北基桃、共享境內資源，跨境發展打造新都，才能躋身國際大都會。」隨著交通的完善，新北市與台北市捷運長度比例將達到1：1，更能達成雙生活圈。便捷且四通八達的交通，除雙北間的串聯，由機場捷運線通往桃園，再結合桃園市及基隆市各地方規劃之交通路線，朝「多核心」發展邁進。
高宗正
焦點人物、高宗正、新北市副市長
現任：新北市副市長
學歷：泰國亞洲理工學院計算機工程學系碩士、中原大學土木工程學系學士
經歷：新北市政府工務局局長、台北市政府捷運工程局副局長、台北市政府捷運工程局總工程司、台北市政府捷運工程局東區工程處處長
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