截圖stocklee
小虎先生 wrote:
事實上淡海輕軌重要性...(恕刪)
magicalf wrote:有宜蘭人說，他的生活只剩下七分之五 對...(恕刪)
都怪台北人，跟蝗蟲一樣，到哪邊，哪邊慘！
根據最新一期《天下雜誌》報導，像是好山好水的花蓮，有7成都是投資客盤踞，連帶推升房價飆漲。例如前年位在花蓮市中山路、商校街口的兩層樓透天店面，連同1000多坪的土地，竟以5億多元的天價成交，買家是台北的僑外資公司，當時消息不僅震撼了當地，平均每建坪逾百萬元的價格，也讓大台北的業者嚇呆了，然而，這一切都只是為花蓮上演房價飆升的戲碼，拉下序幕而已。 根據永慶房屋花蓮店店長韋永程指出，市區漲完後，投資客已經轉往壽豐、鳳林及玉里了。據當地一位王姓建商表示，玉里房價一下漲了3成，而投資客也從3成，一路來到7成。
g8202 wrote:
不明瞭 山也BOT 海也BOT (Sorry 老梗)
到底哪裡好了
BOT真的沒有不好，而是我們的公家主事單位問題很大，它把關鬆懈造成一堆黑金、一堆黑事，加上媒體喜歡報導負面，所以....。BOT這個方式跟我們一般老百姓一樣只是整個事件的受害者。問題始終就是出在人身上。人的問題不解決，不管換哪種BXX方式都會出問題。就拿食安來講，有問題的食品為什麼可以獲得認證，因為主管單位沒有保關好持續追蹤品質的流程，到後面都在混，所以商人開始跟著混。
我以前聽過一個故事，房子蓋好後要被驗收，結果主管單位讓建造公司準備一些文件送過來就算了，然後蓋些章、做些文件整理了事，根本沒派人去實地按照批准的建造設計圖驗收。
所以台灣的法律可能是世界上嚴謹度數一數二，但是執法時的寬鬆度也是世界上數一數二，這才是所有問題的癥結。說一句大膽的話，其實立法院沒什麼存在必要，行政或司法執法時把它盯緊，台灣就有幸福的希望了。
提一個證明。最近才通過並排停車升高罰金為2400（立法），結果並排停車更嚴重了，因為沒看到警察出來嚴格密集地取締（執法）。新聞說警察人力不夠，我根本不信，因為我看到的狀況是警察經常跑到小巷子中，在那裡守株待兔，抓一般老百姓，大街上一堆違停違規處卻空無警察。如果警察人力不足，他們還可以這樣悠閒地在小巷子中抓違規？
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