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買了!北大特區加油!

josephyshen wrote:
開空頭支票誰都會要怎...(恕刪)


看了報紙,現在部長說以後公眾運輸量大,才會做捷運,還說不要每個地方都蓋捷運,到時候都是無底洞,像北捷還有賺高捷是賠錢。像國外都有一定量的載客量才會蓋~~還說從他開始,要把關 = =

講得蠻有道理的,看來除非北大所有建案都住滿人,才會有那個量吧,還是期待繞過收費站的便道
或是這種人坐官坐不久,換個部長又可以蓋捷運了 = =

哈..有點蠢的規劃方式

在東京或是香港...新開發的衛星城市
都是先鋪好地鐵或是電車....解決了交通問題
居民自然會遷入...

像是香港的將軍澳或是日本的多摩

僅有台灣那不成熟的規劃方式...
難怪郊區的重劃區10幾20年都弄不起來...(林口/淡水)

交通沒解決, 入住意願不高, 成長緩慢 == 人口不夠, 台灣官員又可以說了...人口不夠...不做捷運...
無限輪迴惡性循環....20年都弄不好一個衛星城市重劃區

奇怪,不是每年官員都出國考察嗎? 怎麼都沒什麼吸收到國外的規劃施政經驗?
cda736 wrote:
哈..有點蠢的規劃方...(恕刪)


對於官員的說法 認真 你就輸了..這跟政黨輪替是沒有關係的..
不過 對於工作在中永和與桃園的我來說 三峽的交通 真的蠻便利的..
螢火蟲季開始了

剛剛去看過

一片漆黑 蟲鳴蛙叫螢火

還沒有很多隻 不過也夠興奮了

畢竟從家裡騎機車才20分鐘 不必再去內灣人擠人

另外我看到附近山上都已經開滿桐花

不曉得三峽有沒有賞桐花的好路線

白天賞桐花 晚上賞螢~~~
Naricissistic, my god I love it
jerry888888 wrote:
上週到北大特區看了很...(恕刪)


如果沒記錯的話,它是蓋新莊博士的家 (921地震倒的那家) --->網路上看到的
angelhood wrote:
看了報紙,現在部長說以後公眾運輸量大,才會做捷運,還說不要每個地方都蓋捷運,到時候都是無底洞,像北捷還有賺高捷是賠錢。像國外都有一定量的載客量才會蓋~~還說從他開始,要把關 = =(恕刪)


  
  ‧‧‧‧‧

  希望偉大的交通部毛大人可以去看看當初臺北捷運的運量,報載台北捷運木柵線1996年三月通車後,平均日運量僅四萬人次,被他嫌得要死的高雄捷運剛起步每天有超過10萬人次的運量。

  按這種邏輯,不曉得為何當初臺北市有特權可以在低運量的情況下蓋捷運... 毛部長要不要順便檢討以前的交通部長跟台北市長?
  
北大特區供給量大,我才敢去看屋買屋*因為這樣以後這地區才會有發展*人潮一多商機馬上到*商機一到地方上馬上繁榮及熱鬧*反之如果供給量小!人口一定少:未來要發展一定很困難!所以歡迎特區內的所有新住民*****
我最近也在看北大特區.

但對於交通有些欵慮,有沒有大大可以幫忙釋疑.

1.交通車來往永寧站是哪個單位提供的?頻率如何?最晚的班次時間.
有許多社區,交通車剛開始都有,但慢慢的減班或停駛.

2.現在早上往高速公路或往永寧站的路會很塞嗎?
現在交通應該還好,但這麼大個社區都住滿人後,加上學生,現有道路夠用嗎?

3.大家貸款成數是多少?
有聽說銀行比較不願意貸給三峽,林口和淡水等新市鎮的建案.不然就是成數很高.


先謝謝回答的大大了.希望有機會和大家作鄰居.
jerry888888 wrote:
北大特區供給量大,我...(恕刪)


林口供給量也很大= =
會選北大不完全是這因素吧
angelhood wrote:
順便提一下捷運,只要他四年後能確定動工,年底北大不分藍綠就投他

否則我們就要選秀蓮姊當三峽鎮鎮長喔 ^^~恕刪)


慢慢等~!!!
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