今天去了中和遠雄左岸...

macgolla wrote:
左岸的廣告裡面有提到，
遠雄左岸的設計，把大部分的停車位設置在地面層的一樓和二樓，
三樓是公設以及露臺，四樓以上才是住宅。
而不是像其他的住宅大樓，把停車位全部設在地下層。
所以面河的住戶，不會被醜醜的堤防擋住視線。
這叫做此地無銀三百兩，擺明了就是怕淹水。...(恕刪)

macgolla wrote:
遠雄左岸除了房價，可..綠帶寬度縮減變成道路，那也表示，以後重劃區裡面的道路，
會幫忙消化立德街工業區的車流，
各式車輛（大部分是貨車，以及進香團的陣頭及遊覽車），
從新北環快穿越左岸重劃區，進入工業區就比較方便。.(恕刪)

msiwilliam wrote:
就我而言,那裡我可接受的實際成交價,一坪在35萬以內....(恕刪)

macgolla wrote:
遠雄左岸除了房價，可以談的東西還有很多。
像重劃區的道路系統規劃，每個block裡面建築物的配置，每個居住單元的格局，
水域及周邊工業區以及垃圾處理場用地（就是高爾夫練習場那邊）在微氣候的觀點下對左岸重劃區的影響，等等等。

左岸的廣告裡面有提到，
遠雄左岸的設計，把大部分的停車位設置在地面層的一樓和二樓，
三樓是公設以及露臺，四樓以上才是住宅。
而不是像其他的住宅大樓，把停車位全部設在地下層。
所以面河的住戶，不會被醜醜的堤防擋住視線。

這叫做此地無銀三百兩，擺明了就是怕淹水。

macgolla wrote:
此外，工業區旁十七公尺寬的綠帶縮減為寬九公尺，八公尺是路，
如此那重劃區面的住戶，真的應該要把肺練好，
因為等於是對工業區的空氣污染撤防了。

我是認為這個綠帶如果做個五十公尺寬(含兩側路，也給工業區建築線)，
工業區和左岸重劃區彼此都可以舒坦快活許多，
對工業區未來要轉型或變更成住宅區更有幫助。

macgolla wrote:
綠帶寬度縮減變成道路，那也表示，以後重劃區裡面的道路，
會幫忙消化立德街工業區的車流，
各式車輛（大部分是貨車，以及進香團的陣頭及遊覽車），
從新北環快穿越左岸重劃區，進入工業區就比較方便。

EROSO wrote:
立德街工業區 尤其印刷場的車載著滿滿又厚重的紙材...穿梭接道上
這是現場的寫實, 建議N大應該正反面陳述也提供一些照片
免得老被人誤會你是遠雄代言人或代銷

bradywang wrote:
那附近已經快20年沒...(恕刪)

macgolla wrote:
不是有人一直在強調中和有宗教人文的特色嗎？
載著香客的遊覽車和陣頭車，由新北環快穿越左岸重劃區，進入立德街以及埔墘或周邊的宮廟，還可以順道去中和廟口以及圓通寺，這正是在突顯中和左岸的宗教人文特色以及交通方便呀！
那些香客歐吉桑歐巴桑在左岸重劃區一繞說不定看了喜歡就訂下來了，或是回家鼓勵其子弟上進然後來中和遠雄左岸置產！

PS:排工業廢氣的設備，不是只有煙囪。

nicemanpower wrote:
關於這點 只需要看地...(恕刪)

nicemanpower wrote:
大家研究一下左岸的i-bus再作討論比較好
不然會有點隔靴搔癢

有請遠雄左岸的顧問-逍遙大解說一下...
老實說 我也不了解...我只是鄰居~
...(恕刪)

nicemanpower wrote:
還有沿著左岸平行的環狀線
及環狀線三個站 華中橋站 橋和站 中原站的發達商圈
可以藉由i-bus無縫接駁
...(恕刪)

nicemanpower wrote:
中永和的百貨賣場中 有許多是離左岸相當近的 以搭乘i-bus而言 不需要多久就到了
...(恕刪)

nicemanpower wrote:
雖然左岸有i-bus
但我想左岸的主要客群 仍是開高級房車的自住戶 以方便到市區
...(恕刪)

想當富爸爸 wrote:
為了遮掩遠雄左岸緊鄰雜亂骯髒工業區，面對荒涼河岸，蓋在淹水爛泥地的缺點
故意拉拉雜雜講一大堆中和的優點：
~~生活機能好、量販店多、生態之美、歷史悠久、離台北市精華區近、連宮廟熱鬧拜拜都故意拿來渲染。
而這些優點，其實都跟遠雄左岸無關。
在中和，遠雄左岸可說是最享受不到這些優點的建案。
...(恕刪)