kyyo wrote:
安坑雖然漲了很多永保...(恕刪)
如果因為相對低價就覺得合理 , 那人還真是容易滿足 , 房價被炒過頭的區域 , 相對合理
這四個字總是常常出現 , 為了支撐這四個字 , 只好多開些空頭支票來騙 , 好讓當地士紳
土財主們趁機撈一筆 , 而通常會當里長的 , 有部分就是想撈一筆的
我在新店的幾位朋友一年多前都在安坑買房，
還揪我要一起買，一問價錢怎麼比兩三年前漲了快一倍，
朋友都說以後會蓋捷運會漲更多
但我就是不覺得那裏有甚麼非蓋捷運不可的理由
現在聽說不蓋捷運，就要出來抗議，
如果這不是自私自大，那甚麼才是自私自大呢？
貪嘛
我從民國82年隨爸媽搬到玫瑰中國城，當時安坑地區的公車有幾乎都是要走安康路經碧潭去市區，而且當時安坑公車路線少到一隻手可以數的出來
當年新店客運票價還是按站計費，錦鏽到台北車站最貴時要4x元，
我想這十年內才搬來安坑的人絕對無法想像，從玫瑰城搭車到碧潭要近1個鐘頭吧，
而且安坑之前常淹水，尤其是安忠路口派出所那裡，
在這10年之間，陸續通車了五重溪、中安大橋、新北環快、特一號道路，
說真的，差很大！
現在從安坑到敦南或信義區，不塞車的話，10幾分就到了，
而且不管往北或往南都很方便就可以上交流道，比較頭痛的就是安坑到中和這段超容易塞車，
安坑人口已逾10萬，捷運安坑線蓋與不蓋，不是安坑居民所能決定，
現在的交通已經比20年前改善太多了，而且誰不希望自家交通便利，生活機能便利，
說「貪」，這個字太沈重，而且說真的，安坑這2、3年房價漲，難道其他地區不漲嗎？？？？？
這3-4年的交通跟以前真的差很多...
但個人認為.現在要做的不是捷運.而是快速公車BRT...而且是景文附近直達台電大樓的(中途不停)
然後也可以轉往其他捷運站(那附近有好幾個不同的捷運路線.就可以繞回安坑了...
如此一來所花的時間比現在所規劃的捷運站省時.而且可一次換程不同的捷運路線.
只要時間夠準時.像國外一樣時間不到不準開車或是班次密集(10-15分鐘有一班)
這樣的效率跟捷運也差不多...我在國外有遇過捷運半小時一班(星期天)...
但因為"準時"所以也不會覺得不方便...
捷運很好.但台灣沒有以前有錢.在無法面面俱到情況下.換個方式先做做看也可以啊!!!
個人認為 安坑捷運路線若能沿著新北環快到公館 會是最方便的
現行方案接到十四張站 還得轉搭轉環狀線才到大坪林
從玫瑰中國城搭到大坪林得經過8站 估計要到台北車站至少1小時
若要轉搭到台北市其他地方 實在太沒效率了...
以BRT來說 若能開兩線快速公車
1.二高+國3甲到台北轉運站（上二高後約20分鐘）
2.新北環快到公館（上新北環快後約10分鐘）
不僅幾乎不需要建構硬體設施
對安坑人來說也比較實際 而不是再等十年也不一定等得到
捷運那種天價 拿來補助快速公車絕對綽綽有餘
只可惜在位者想不通 也沒有魄力說不 話已出口 萬一跳票政治前途堪慮
開那麼長期的支票 真的對選票有幫助嗎？ 真的對居民有實質幫助嗎？
當然蓋捷運對安坑房價一定是利多 但以現行的路線便利性
即使捷運蓋好 安坑房價也不可能有超過對岸新店的一天
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