不曉得大家還有沒印象柯P在某年某月去做了所謂的內湖交通流量的大數據分析很單純的只統計在台北市流動的車流完完全全忽略來自新北、基隆及桃園進到台北市的車流彷彿外縣市的車完全不會進出台北市似的汐止到南港、東湖內湖大家思考一下有沒有車流如果有的話,不去疏導或是減少這些車流就想期待台北市的車流會減少只能凸顯台北市的自私自利以及圈地自限的行政思考能力吧chihlung65 wrote:第一階段 台北市不...(恕刪)
先說喔我沒有偏見 有沒有對疾病的汙衊亞斯伯格症 本來就比較會注意自己的情形看科P在台大 還有在台北市當市長就知道 他的目標 就是比自己管理好其他的一切 就會依照自己的做法去改變科P 會看到汐止 除非把汐止編入台北市不然 交通建設 只會在台北市內
chihlung65 wrote:還是有人知道汐止 福德1 / 2 路附近哪裡有公園可以讓小小孩去玩麻煩告知一下 謝謝啦 河對面的樟樹二路底有個小小的原住民公園,還有個籃球場旁邊有個土地公廟可洗手休息!
其實也有別的方式可以去推動汐止與南港內湖的交通就是港湖區的市議員據我瞭解有很多居住在汐止的居民,其實戶籍是掛在台北市的應該和學區有很大關係大家或許可以參考一下明湖國中和東湖國中來自汐止的學生人數(我自己雖然住在汐止,但戶籍也是在台北市)這些人的選票如果夠多的話也是能給台北市政府一點點壓力的chihlung65 wrote:科P 會看到汐止 除非把汐止編入台北市不然 交通建設 只會在台北市內 ...(恕刪)
有用的話汐止區人口真的很多但所有的"藝"員都是騙選票沒啥作為有作為的話 那先將市區內的水泥廠 砂石場搬走先把吉林街拓寬我每天都走這條 我覺得在吉林街裡面 可以再開一條便道(裡面都是田地)不然 在腳踏車步道旁開立河岸車道這都可以紓解哀 沒有用啊~~~
chihlung65 wrote:我每天都走這條 我覺得在吉林街裡面 可以再開一條便道(裡面都是田地)...(恕刪) 可以開,但是現在計劃整個都被要蓋不蓋的民汐線綁住因為那塊地就是民汐線的汐止機廠所在地從吉林街到南陽街到基隆河這一帶草濫都要配合汐止機廠徵收跟開發就跟現在新店的十四張地區一樣,環狀線機廠搞定後才開始開發如果民汐線不蓋的話同興路上層高架空間倒是可以馬上活用現在社后要走中興路出去的車子有很大比例是要開到新台五路上北二高的接一高架道路跨過大同路跟鐵路直接上北二高就能解決社后中興路平面塞車問題
社后中興路平面塞車問題其實很單純中興路很短,車流真的沒大家認為的多只看一件事就可以知道了,車子會看起來很多,路感覺很塞的原因不就是警察放任自北峰國小天橋至高速公路函洞間的違規停車這都是已知問題了,同興路也開通了,中興路有變不塞嗎,並沒有,因為這些工程都是做一半的。