淡水端與主要道路的連接不如橋梁式
天南地北雙飛客 wrote:
淡江大橋可以做成河底...(恕刪)
issacwu0924 wrote :輕軌的推動
初期應該還是以活絡新市鎮
並結合淡水老街增加在地觀光特色為主
若是和年底的淡水-信義線一併考量的話
相信對促進人口版塊的移動
還是具有相當大的誘因的
而就中、長期來看
則是預為二期商業區的開發做準備
就我個人主觀的觀察
從淡水發車的捷運
若要想有坐位總得讓一班
所以捷運通勤族應該不少
加上未來到台北各個轉運站
只會更加的方便
在交通建設黑暗期
如果有更多的獎勵措施
如
淡水到台北尖鋒時間改為三分鐘一班
如
特定地區上班悠遊卡(享受更多的折扣)
如
汽車共乘打卡APP累積里乘換獎品
如
…………
說不定可以降低道路車輛的行駛
改善這段時間的用路品質
不過要想徹底的解決淡水交通問題
我覺得關鍵還是在淡海大橋
雖然相關環評目前仍在進行中
但是綜合主客觀因素來看
一時要浮出水面並不是那麼容昜的事
但是若淡北能在完工之後發揮預期的分流效益
那淡海要浮出水面的時間也就不遠了
...(恕刪)
Fire1016 wrote:
不懂大家對於輕軌的期...(恕刪)