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環保署淡江大橋的審查實在很久....

老葉-YEH wrote:
完全是武斷 尤其是"應該"兩個字 完全不講道理
這直接間接的關係太大了 本人可以提出100個關係來 你知道嗎?...(恕刪)


那你就提出來吧!

不過如果你提的是"讓你家的狗可以從淡水到觀音山去運動"

我想大家自有公斷是不是合理.

不要嘴炮,就提看看吧!不用100條,哪怕是10條也好.

我真的很想聽聽成功的八里娛樂場所,為什麼非要淡江大橋不可....


老葉-YEH wrote:
看看阿港伯當年極力主張要興建翡翠水庫,結果被多數人包括所謂的學者專家罵到臭頭,被說成是共匪的同路人,現在印證,如果沒有當年興建的翡翠水庫,則台北地區用水,大家老早就完蛋了。...(恕刪)


呵!這真是事後諸葛,如果當年兩岸真的打起來了,翡翠水庫成為目標被炸了,導致首都淪為水郷,你看阿港伯會不會被罵到臭頭.

對了,"心橋"這種事,就不要拿出來說了,台灣經濟夠差了,公共建設浪費已經夠多了,我也想要在我家附近建個"心捷運"咧.
這個騙人騙鬼騙選票的選舉橋又開始慢慢浮上檯面騙人了

傑尼斯男孩 wrote:
台北港往返福建預計六...(恕刪)

yya111111 wrote:
這個騙人騙鬼騙選票的...(恕刪)

4/24號,不曉得審查大會有沒有人要去觀摩的?順便去監都那些愛搗蛋的環保團體(誤)是否會來亂
說真的看了一下上次的審查報告,很多環保人士的意見都很爛,隨便找幾個居民過去就可以電爆他們
他們提的完全無助於淡水區的發展?很想對他們罵What the xxxx?這些不就是本來淡水就有的資產嗎?
還是那些反對淡江大橋的環保人士見不得淡水好?如果是這樣,那就要讓全台灣人知道這些人的嘴臉
有多難看
淡江大橋環評超多年了...有時後會忍不住懷疑那些去抗議的環保團體是否都是跟政府聯合演場戲...

演一場, 可能動工的戲碼, 建商先把屋價漲一次...
下次再演, 還是沒動工, 建商再漲價一次...
下下次再演, 一樣沒動工, 建商再漲價一次...
選舉前再演, 口號一定動工, 建商附和再狠狠漲價漲一次...

選舉後...

政府 : 我們很努力了, 卡在環評...所以還是蓋不成...我們持續努力溝通各方意見...
建商 : 價格是回不去的...
民眾A : 又被騙了....
民眾B : 就說吧, 又一次的"心"橋, 現在橋又沉了....
民眾C : @##!%......
淡水捷運日均進站人數約七萬六千人,是北捷前八大承載車站。這個數據可以看出幾個面向,一,每趟次需承載約三百八十人,二,進出人口超過淡水人口數二分之一,三,因淡水觀光人數每年約七百萬,即每日約有二萬人湧入淡水,則每日淡水人通依靠大眾運輸通勤人數至少為五萬人,為現有人口的三分之一。所以若台北市依然本位導向,不增加捷運發車班次,同時阻礙淡北快連接關渡的工程興建,則無疑是讓淡水至台北間的交通更形惡化。另,許多朋友還是跳脫不出以台北市為中心的生活圈,而忽略了目前建設的導向,是擴大觀光及經濟的活動範圍,即以桃園機場向外做幅射的整體規劃,促進觀光經濟的便利性,並輸疏散蛋黃中心人潮。淡海大橋即有這樣的功能及特性。
Issac大大說得中肯!

給你一個讚!

不過現在麻煩的是官員門就算面對面跟他說他們都會裝聽不懂...
issacwu0924 wrote:
另,許多朋友還是跳脫不出以台北市為中心的生活圈,而忽略了目前建設的導向,是擴大觀光及經濟的活動範圍,即以桃園機場向外做幅射的整體規劃,促進觀光經濟的便利性,並輸疏散蛋黃中心人潮。淡海大橋即有這樣的功能及特性。...(恕刪)


這是你想像中的,還是有什麼確實的證據.

WEISON96 wrote:
至於大陸人來台灣!這...(恕刪)


臺灣香港化這句話我很認同,從保守到開放,從就學到就業,難保哪一天不會開放阿6仔買台灣房子,暫時撇開這不談,為了抗通膨,小弟建議有錢就去買房保值,沒錢的人多努力就是了~~無論漲或跌,大家看法永遠無法一致,畢竟每年物價上升百分之0.5,水電石油瓦斯什麼都漲,房價豈有不漲的道理??我相信這番言論鐵定引來看空人士一輪猛轟,但誰叫現今政府無力抑制房價還推波助瀾!!
騙不騙選票我不知道,我只看到2塊破千坪的八里重劃區土地賣掉,反正01本來就是跟現實脫節
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