lingiles wrote:
前幾天有個新聞有個人...(恕刪)
再來看一則新聞
捷運信義線通車後 新店淡水線不分家
(記者黃秀麗新北報導)捷運信義線臺北市政府捷運工程局依目前工程進度預定於102年12月底營運通車，因臺北捷運路網規劃由數個L型路線環環相扣，其中捷運新店線原規劃係與捷運松山線連接，然本府考量此種營運模式嚴重影響旅客搭乘習慣，所以為兼顧新店來往北區(中正紀念堂-淡水)旅客權益及本市民意代表之建議，前於與臺北市政府捷運局持續協調繼續維持目前新店-淡水營運模式，並將此建議納入評估規劃信義線通車後整體營運模式，而捷運局亦從「降低民眾不便」、「增加運輸效能」、「營運可行性」等角度考量後，決定採跨線營運方案，維持新店直通淡水，新店來往北旅客不須換車，往東旅客可在中正紀念堂站下一層轉乘信義線，轉乘板南線旅客可在台電大樓站換車至西門站，文湖線旅客可於大安站轉乘。
配合跨線營運方案，中和線旅客轉乘方式更趨多元選擇，往台大醫院以北的旅客，除可在古亭站轉乘新店線外，亦可轉乘至中正紀念堂站或東門站同層對向轉乘信義線，往東旅客可選擇於東門站下層月台轉乘信義線或忠孝新生站轉乘板南線，亦可於古亭站轉搭「台電大樓-西門」轉乘板南線，選擇性增加也更方便。2013/04/18
不知道為什麼xx局沒辦法從「降低民眾不便」、「增加運輸效能」、「營運可行性」來考慮汐止的交通建設。
看來是汐止人比較好說話吧。
