作者自言條件如下
男：年薪120 未來會再高，上班地點龍潭
下班時間19:15-30
女：年薪90，上班地點南京復興
下班時間17:30
頭期款比例： 1:1
預計買1500內的房子
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目前看房子也看了幾個月
主要是看土城
但最近討論又突然冒出很多地點
1. 板橋溪洲
男：開車55min
女：火車轉捷運 53min
2. 桃園火車站
男：騎車33min
女：火車轉捷運 更正*75-80min
3. 林口A9
男：開車45min
女：機捷轉捷運45min
4.土城捷運或永寧捷運附近
男：開車50min
女：捷運 40min4.土城捷運或永寧捷運附近
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坦白說,作者一開始就已經找到正確答案了,卻迷失在眾多網友紛沓的意見中,有點無所適從!
以他所講的條件,買在永寧站附近應該是最佳解答,既符合預算(1500萬內),也同時滿足男女雙方上班需求(二高及板南線)!
資料如下:
60.53 萬/坪
111年09月
中央路二段21巷***號**樓
房屋坪 33.95坪
車位坪 11.5坪
車位價 225萬
總價 2280萬
不曉得新任桃園市長會不會比照前朝作法(鄭文燦市長上任之初,立即全面喊停前任國民黨籍吳志揚市長所規劃的航空城計劃。)如果成真,事情就大條了!
我在今年7月寫的文章,說的正是這件事!
歷史何其相似!!!!
寫於2022-07-10 #832 #833
青埔最近的發展很不錯,至於後勢究竟如何,恐怕有待時間驗證。
青埔能夠在房市中異軍突起,跟鄭文燦市長的大力扶持脫不了干係,但是最大的問題是,鄭市長即將卸任,未來的市長願不願意延續鄭的政策,恐怕還是一個大問號。
【人去政息】這句話不是說說而已,看看下面幾個例子好了!
高雄市長由韓國瑜換成陳其邁,高雄的市政發展方向跟韓在位時代截然不同!
台中市長由胡志強換成林佳龍,現在由盧秀燕接棒,請問還誰記得前二任市長過去的施政重心跟政績是什麼?
桃園市也不遑多讓,鄭文燦上台之後大聲喊停前朝國民黨吳市長主導的航空城計畫,然後推倒重作,請問現在的桃園跟前朝有何相干?
青埔的發展命脈掌握在桃園市長手裡,未來的繼任者願不願意延續前朝政策,恐怕是未知數。
看看新北市好了,前任市長朱立倫當初喊出的【新北五星】計畫,請問現在的侯市長還跟不跟?
還好朱立倫市長有先見之明,大魄力解除土城彈藥庫的紅線禁建,換來如今的蓬勃發展,如果不是有他,恐怕土城還會繼續耗下去,空有一身好功夫卻無法施展!
搭乘高鐵由青埔到台北車站只要19分鐘,看來似乎還不錯,但是除了高鐵之外,其他的通勤方式需要耗時多久,卻避而不談。
嚴格來說,土城擁有三捷(板南、三鶯及萬大線),一高(北土城跟土城二個交流道),一快(65快速道路)跟環河道路(通往板橋、新莊、三峽、樹林、鶯歌),交通絕對便利。
另外,土城跟板橋毗鄰,一站到板橋這句話絕對不假,套用三重人最常講的一句話:過橋就到台北!放在這裡,一樣也可以適用!
土城人到板橋絕對比三重人到台北方便很多,因為連橋都不用過!(過橋通常很容易塞車)
板橋有大型百貨、國際級飯店以及高鐵、台鐵跟客運轉運站,這些板橋人享有的便利,土城人花短短幾分鐘移動到板橋同樣享受的到。
對土城人而言,板橋真的是方便的好鄰居!
青埔,你的好鄰居在哪?
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全台土地交易這地段最熱 地價10年漲逾2倍
工商時報 郭及天 2022.11.26
房市降溫，推案原料土地市場急凍，過去熱門開發區土地市場交易大幅萎縮，不過建商開發轉向，仍有新興蛋白區土地交易加溫，以土地「地段」統計，今年全台具開發規模的億元級土地交易件數，以土城司法園區的「柑林段」17件居冠，台中南屯13期大慶市地重劃「昌明段」、新莊「副都心一小段」各13件居次。
大家房屋企研究室副理郎美囡表示，近年熱區隨著發展漸成熟，具開發價值土地趨於稀有，地價大幅上揚，開發商、置產族資金門檻拉高，加上房市熱度驟降，轉具有未來發展潛力的新興蛋白區獵地，今年七都億元以上的土地交易熱門地段，大多屬尚在開發階段的重劃區、更新區域，或是科技園區、工業區。
觀察七都億元土地交易最多的地段，台北市以內科「舊宗段」，及北士科的「軟橋段」最多；新北市除了土城司法園區、新莊副都心外，塭仔圳重劃區的「海山頭段三角子小段」、「泰山三小段」也都有近10件億元土地交易。
桃園以大園客運園區的「客運一段」及機捷A10站的山鼻重劃區「新鼻段」等各8件最多；新竹以光埔二期「新莊段」、金雅重劃區「金雅段」最多。台中除了南屯「昌明段外」，北屯區單元12「長春段」、14期重劃區「洲際段」也都有近10件交易。南部方面，土地交易熱區則集中在台南二空新村及九份子重劃區，高雄市農16特區及仁武工業區周邊。
今年土地熱度全台之冠的土城「柑林段」，因劃定為司法園區，價值倍數成長，大家房屋土城海山加盟店店長李忠政指出，柑林段原為農牧用地，10年前每坪單價僅約9萬元，自政府興辦司法園區開發計畫以來，吸引投資人及建商目光，因該區域土地可換周邊住宅用地或商業用地，刺激地價迅速上揚，今年成交行情已超過每坪30萬元，10年間價格成長幅度超過二倍。
正對面400億元的開發案一旦落實下來，這裡馬上變成房市熱區!
不信?等著看吧!
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土城及中和交界大量體開發案受矚！萬大線一期拚2025年完工
好房網News記者林和謙／新北報導
捷運萬大中和線已全線展開施工作業，而位於新北土城區及中和區交界的金城機廠為全功能性的主機廠，將提供萬大中和線（萬大線一期）及捷運新北樹林線（萬大線二期）列車使用；新北市捷運局指出，目前捷運萬大中和線一期進度順利，朝向2025年完工目標努力。此外，預估開發總銷售金額超過400億元的金城機廠暨莒光站土地開發案，已在今（2022）年6月底正式公告招商，該案基地面積廣達3.5萬坪，預估開發量體超過9.4萬坪，規模相當大。
新北市長市長侯友宜表示，捷運萬大中和線為中運量地下化捷運系統，全長9.5公里設有9座車站及1座機廠，全線以疊式潛盾隧道串聯，目前整體進度為65%，路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站，行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區，於新北市境內設置5個車站，並可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。
萬大線一期計畫總經費741億元，新北負擔296億元約佔40%，台北負擔242億元，中央則負擔203億元，萬大中和線工程透過雙北合作計畫，由台北市協助興建，新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業，盼在雙北的共同努力下，努力朝向2025年完工目標努力。 金城機廠面積約12公頃，為全功能性的主機廠，設置有維修工廠、儲車廠、牽引動力變電站、土木軌道維修廠、管理中心、主變電站等作業廠區，可滿足新北樹林線及萬大中和線的列車進行內外清潔、車輪鏇削、檢修作業、軌道檢查及軌旁設備翻修等維修與保養，並提供列車收班停駐與備品耗材儲放空間等功能；採地下化儲車場，可停駐36列電聯車，提供萬大中和線19列及新北樹林線16列停駐。
新北捷運局長李政安指出，緊鄰金城機廠的捷運莒光站，為地下二層樓建築，設有兩處出入口，車站型式為島式月台，未來可與捷運五股泰山板橋輕軌銜接轉乘，形成一縱貫南北捷運路線，路線行經中和、土城、板橋、新莊、泰山、五股、蘆洲、三重等行政區，將便利沿線市民的搭乘使用。而從萬大中和線延伸出去的新北樹林線日前已在今年10月14日開工動土，預計2025年萬大中和線完工、2028年新北樹林線完工。
金城機廠暨莒光站開發案也很受矚目，戴德梁行估價及顧問服務部李易璇協理表示，該開發案基地位於新北市中和區莒光路以南、土城區金城路二段以北，基地面積廣達3.5萬坪，預估開發量體超過9.4萬坪，規劃開發為以捷運機廠暨車站為中心的大型住宅社區、辦公大樓、商場及人工平台的巨型造鎮，總銷售金額超過400億。 李易璇說，金城機廠暨莒光站開發案基地的私地主佔比約40%，多數地主都選擇當初土地徵收時拿補償金，而參與開發的地主有17位、僅佔40%中的1%再多一些，初估他們未來可分回的權利價值不低，若後續區域發展可看度更高，估價師估的價值可望更多，地主屆時分回的房地產也是很有價值。
原文網址: 土城及中和交界大量體開發案受矚！萬大線一期拚2025年完工 | 好房網News https://news.housefun.com.tw/news/article/192816353736.html
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