我個人對汐止併入台北市倒是沒興趣,對新北市這樣環狀包圍台北反而覺得很好玩而且我對新北市在汐止投入的建設根規劃沒什麼不滿意的如果是北北基和併那還不錯,朝國際主流大都市去發展如果只是從新北搬成台北市那實在沒什麼興趣,但也不至於太過反感就是了,不支持亦不反對戶籍人口是會不會被重視的重點之一,但也不是絕對土地跟開發利益才是重點,否則無法解釋南港人口最少卻成為東邊轉運中心的規劃汐止的地形和腹地有先天的限制,新北市也不會放掉稅收產值高的汐科要關注的是剩餘平地的開發規劃利用
飛梭之影 wrote:我個人對汐止併入台北市倒是沒興趣...(恕刪) 個人之所以殷切期盼汐止和基隆能一併和台北市整併主要期待台北市能就基隆河沿岸的交通重新作一個改善性的評估和通盤性的再規劃反觀當今許多(台北市)的交通建設到南港便嘎然而止如果汐止和基隆也成為台北市的一部分的話,當今的窘境應不至如此台北市和汐止間的交通建設可以說台北市把門關起來自己玩自己的如果汐止和基隆是台北市的行政區,應該不至做到堅壁清野般(也許吧)而不是門牌的迷思-------新增---------願景之所以為願景,因為那是一種離實際還很遙遠的理想(回應樓下的)
基隆市併台北市 汐止市併台北市 真是天方夜譚....那不如新竹以北,東西部都算台北市 連釣魚台一起併進來台北市....這樣大家都在台北市 然新竹到台中都算新北市小而精嘛,地才會值錢啊...汐止想併 其他三重 新店 永和 深坑 不會要併嗎....實在不太了解 為什麼這種問題會討論... 失禮了 各位鄰居...----------新增回覆----------------謝謝樓上的您 給予的回應 ...
對 我也覺得很奇怪 有啥好討論的如果是為了建設 我倒覺得 還不如發展自己獨有的文化 才可以帶動當地的能見度與繁榮 這樣才有意義大家都要併入台北市 說穿了 就是個大雜燴 原來平衡 "城鄉發展" 就是要併入台北市 ????
台鐵為什麼不停一站在台北市東區中侖?其實這個問題我想很久了看googlemap的地圖明明台鐵經過松山後,有一段超長的區間都沒停車如果真的要北部幹線捷運化 應該中間要再停一個車站而市民大道上的舊中侖車站區為什麼不能比照汐科 樟樹灣站 再加增一個中侖通勤站 只停區間車呢?這樣其實大家也不用吵什麼板南捷運通汐止了只要從中侖站轉藍線就好啦
lingiles wrote:http://new...(恕刪) 這新聞根本就是放話囉意思就是 假若 基隆併到台北市=>不可能的事~ 那當然 也不可能併入新北市~之前不知在哪看過... 大台北 雙子星城 各自有個海港...以淡水河為界~以東 台北市(含基隆港)以西 新北市(含台北港)
純發表意見,沒有所謂對或錯,我僅從地緣來看及建設的便利角度來看, 如恰有民粹可用, 何不爭取入北市..?不說遠..就這一,二年來..也不談民生汐止線和台鐵(台鐵是中央規劃), 幾乎所有新北市的建設規劃都找不到汐止的痕跡..隨便舉例--大如"大河三都心", 小到民生推廣的"新北市食在好補", 新北市的地圖裡是沒有汐止的...(喔..最近好不容易有看到一座光雕橋:)..