tpo1111 wrote:
中央路如果打通,那可是思源路北往南交通的噩夢
短短約100公尺左右設個紅綠燈,不管是五工路過來的車,還是新北大道左轉來的車,都是相當多的,到時一定在這路口打結,加上路邊停車去銀行超商的,只會更糟糕....(恕刪)
calvinshiu wrote:
新北大道與中正路口也...(恕刪)
同意現在上頭前居民應該沒有走路過去中央路的需求
的確, 最快等五年後藍天那棟樓蓋完之後才會有需求
站在思源和中山路口一個早上去算過路人潮有多麼少呀
頂多今年九月起有車流往北去園區方向的晶冠購物中心
現在福德三街和思源路口明顯無往西的交通需求只能賞屋
不然屆時民眾從思源路往晶冠就得多等一個紅綠燈了
startup wrote:
同意現在上頭前居民應該沒有走路過去
S大這麼清閒，站在路口一整個上午，辛苦你了。
現在因為沒有通，所以也不會往思源路口那邊過去，不然我會真想往那方面去路跑運動一下，目前過去頂多往中原路方向。
往晶冠多等一個號誌？不知是不是在說笑，還是真沒看過連續號誌管控？況且可設置行人通行的按鈕，可在離峰時段使用。只要多看看先進的城市，就會認為交通仍應以人為本。
其實這本是上頭前的一大優勢，可連通產業區與副都心，也可以說是福德一街以西的絕佳地理位置，我想這議題是福德一街以西住戶來共同決議，其實也是一種必然形成的趨勢，只是環狀線尚施工。
至於福德一街以東住戶就別操心了，未來打通了，對整體價值絕對是正向，頭前區副都心是共榮的，不是嗎？
arnaygay wrote:
S大這麼清閒，站在路...(恕刪)
a大, 其實本人指出的是常識: 一般店面如何在計算人潮和判斷租金價格:
真的像夜市在那邊數經過的人頭, 這也是為何短期內重劃區要多鼓勵新住民開店
另外頭前的優勢除了比較早開發也將近成型, 的確也是新莊重劃區的領頭羊
兩個雙捷運站也在頭前的最南和北側: 頭前庄站(東邊的IKEA商圈) PK 新北站(東邊的晶冠影城百貨)
實在也不需要仰賴副都心重劃區才一個捷運站所可能帶來的人潮, 何時準備來PK??
事實上是新莊板橋將近一百萬人用思源路的機會遠比用福德三街的機率要高出太多了
即便就是未來去國家電影中心, 也是捷運公車汽機車不會想用走路的
眼睛也看得出來空地範圍仍過大, 所以現在討論打通很重要嗎??
而且想要共榮也要等副都心重劃區爭氣一點可以在2020以前把A4捷運商城搞定
有人現在每天會從A3走到A4逛街嗎?? 那未來血拼的選項可要再多一點才足夠
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