suchemin wrote:
我早上去看了一下世貿...(恕刪)
沒圖沒真相
快交圖~~
若以高鐵車站為中心
南港周圍空地多 但腹地小 開發完就剩下山區
板橋周圍空地少 但腹地大 可服務範圍也比較廣
以後板橋區的發展 20年內輸南港
因為南港有展覽館
但20年後 板橋會超車成功 因為四鐵共構成型
suchemin wrote:
現在是新板在前，南港有大塊地未來非常看好也。..(恕刪)
我民國71-73年間在板橋與南港間每天坐火車上學..
現在兩個站都不是原來的位置了..
當年火車路線上周邊的景色也全部都變了
我記得當年就有當時的後站有些道路工程再進行..
應該就是現在板橋站位置..
當年知到的不是很多,但感覺就是板橋站的工程早很多..
現在南港市民大道我經常走,兩旁都是大片空地..
我想要到這些地都開發才能比較像樣..
我也不諱言,現在南港價格就是這些空地想像出來的.
而板橋居民已經可以享受預期的成果..
而南港也勢必經過房市一個波段,到下一波段才有望成型
現在開發幾乎都在觀望.也符合我的預估..
我是沒錢投資,但我住很久了.僅代表居民發言.
gishileh wrote:
但20年後 板橋會超車成功 因為四鐵共構成型...(恕刪)
20年後,南港通宜蘭的鐵路應該也會通了..
而我也老了,可能只在乎哪邊的醫院比較好了..
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很多都是工業區變更成重劃區，
更巧的是，這些地方以前都有像是橡膠工業等等污染性產業，
現在黑金變黃金，
包裝成高檔住宅區，
一般人只看現在光鮮亮麗的外表，
誰會認真探知這些以前的事？
有空多去研究化學工業對環境的影響吧。
suchemin wrote:
我的看法有點不一樣的。
新板發展的不錯，已經到了頂點，未來也沒有大塊地可利用了，還要投資啥??
南港就不一樣了，未開發的地一大堆，特別是南港輪胎和南港火車站附近，未來的想像很大，是不是未來的
信義計劃區??
個人認為,很難.
信義計畫區就有方便與齊備性冠於全台的百貨商場,除非南港有無可取代特色
的百貨商場,並群聚起來,要不然以大多數台北市人的消費習性,會跑到南港去
消費??信義計劃區近多了,何必捨近求遠?而南港離淡水河西岸又太遠,西岸會
過去消費的人口亦有限.
至於新板已經到頂點了嗎?個人認為12/29才剛要開始進入主升段而已.(非指房價,
而是指發展),明年uniqlo和誠品亦將陸續到位,曼哈頓金融大樓與遠東50層商辦
明年或後年應可完工上線,東方富域與鵬程和橋峰商場也在招商(史丹佛那棟不知
有沒有.)看起來未來好幾年每年都有可期待的東西,真要說到頂的話,等環狀線完
全通車時大概就差不多了,而非現在.
PS:昨晚下班發現新板附近路上走動的專櫃小姐變多了(昨晚六點結束營業),對於
市容有加分效果(咳咳)
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