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林口社會宅開放入住之時,便揭開了林口房市另一波長多的序幕!


eoskiss wrote:
古人不是笨蛋但是古...(恕刪)

不要說那麼遠,就說民國70幾年好了,那時有高速公路有自來水,那時林口還是一片荒蕪,沒人想去住,現在在討論林口是近十幾年遠雄在林口圈地炒起來的!地空一大片在那總要想辦法趕一些人過去住,看能不能填滿利用
真的每次在新北版看到林口開頭的,進來看回覆果真不意外,又在酸氣候潮濕
而我住這也10年了,近幾年看到最濃的濃霧也才發生在1/21的晚上
然後就有許多的酸民就趕快抓緊時機,在那天晚上開始狂拍特拍濃霧,也真是好笑...
林口不知道有多長的時間沒有起這麼濃的濃霧了?

買房子每個地點都一定都有優缺點,就只看你要不要去接受這麼簡單而已
你覺得不OK就不要買阿,又不是有人拿著刀壓著你買?
更好笑的是還有酸民,買了之後才在那邊哭著說買到高點、氣候多潮濕...!?
難道買房都不用去做功課的嗎? 買高買低又不是炒房客,長久自住買了就住阿?

如果想在林口買房的網友,與其在這邊看這麼多的鍵盤手在當假在地人
倒不如加入FB的林口的社團,去問問裡面的在地居民們還比較實在!
固定會酸的也就固定那幾個帳號,固定會捧的也是一樣就那幾個帳號而已 ~

而且說真的,林口在這版上被批評的想鬼城一樣的地方,為什麼林口的人數還會越來越多?
建商還會不停的蓋房子?
難道這些搬進林口的網友、跟不停蓋房子的建商都傻子嗎?
拜託,別再搬來林口跟我擠了...





papple0801 wrote:
樓上的,您聞過嗎?...(恕刪)


樓上, 你要不要 google 一下 "林口" "煙囪", 看看別人是不是都能用鼻子聞得到?
林口真的不好,不要再搬過來了

以仁愛路之前的停車格來說

五年前,不管平日假日路邊隨便都有格子停

現在路邊停車格已經一位難求

cuscojp wrote:
不要說那麼遠,就說民國70幾年好了,那時有高速公路有自來水,那時林口還是一片荒蕪,沒人想去住,現在在討論林口是近十幾年遠雄在林口圈地炒起來的!地空一大片在那總要想辦法趕一些人過去住,看能不能填滿利用


您講的有點對,但大部分是錯的
林口重劃是分期的,十幾年前才辦第二期重劃,林口會有幾萬人搬來,最大原因是台北市房子太貴了,其次原因是因為林口環境還不錯,再來評估上班時間覺的還可以接受(或是必須接受)。不是炒房吸引幾萬人搬來,是因為很多人一直搬過來,需求帶動房價,建商及投資客發現商機,進來發機會財,這有什麼好奇怪呢? 土城、板橋、北投、信義區、內湖、.....,這10年哪裡房價沒漲? 林口人口10年增加近5萬人,每戶人口約2.6人,這10年就要蓋2萬間房子,一年要蓋2000間房子,一個月要完成160戶,林口房子本來就需要大量供給,一個月要完成一個百戶社區,有什麼問題嗎?政府有很多統計資料,動動手指頭就有,不要讓人覺得 不知所云

遠雄在林口只有兩塊地,遠雄也很快就開發完,不像有些建商還在養地,說遠雄圈地,真是找錯對象

jackie0311 wrote:
華人基本上都是安土...(恕刪)


寫這麼認真
是這項目列年底KPI比重很高的嗎?

lordkon wrote:
住林口出門到台北火...(恕刪)


我拿三重跟閣下的板橋比

三重坐39號公車,根本直達車,
如果只討論到台北車站跟松山機場的便利性,
三重完勝新北市所有區域,
(可是我沒說板橋區內自己就有火車站了)
三重正義北路診所密度之高,絕對是新北市之冠,看小病超方便
(可是我沒說三重沒有大型醫院)
三重區內營運中的捷運就有三條
(可是我沒說蘆洲線跟迴龍線其實就是橘線分支出來的,等車時間是台北市區內的2倍,離峰時段8分鐘一班)

如果只看正文,好像三重比板橋好耶
可是把刮弧內避而不談的算進去,
就又不是那麼一回事了

01一堆這種只挑自己想講的拿出來美化的自嗨文

我有一段時間沒上了,
為了紅米5上來爬文,
逛來房產版,情況照舊,
林口幫依舊長駐,
中和也有一篇長駐的,
可能人家比較好命吧,整天吃飽閒閒沒事幹
林口的塞車是最大的夢魘,請板上林口人不要再唬爛林口不塞車了,公司在華亞科,每天上班下班林口塞車夢魘先解決再來說林口有多好吧?真的比中和,土城,五股交流道塞車還恐怖

北台小客車 wrote:
林口的塞車是最大的...(恕刪)


真的笑死人了,你是去林口上班還是住在林口去台北上班?

我住在林口,巔峰時刻去台北,交流道我只塞三次紅綠燈就上交流道。我下班回林口,我塞1-3次不等也就進到林口。每次多花10分鐘在塞車上而已
北台小客車 wrote:
林口的塞車是最大的夢魘,請板上林口人不要再唬爛林口不塞車了,公司在華亞科,每天上班下班林口塞車夢魘先解決再來說林口有多好吧?真的比中和,土城,五股交流道塞車還恐怖


不知道要說多少次
目前林口的塞車是像您這種外地到林口上班的人造成的
解決的方法就是請您搭機場捷運上班
或是搬來林口

不要再想拓寬道路了, 林口路段國道是全國最寬的路段(平面上坡5線, 下坡4線共9線, 加計五楊高價的六線通過車流, 這路段共15線道全國車流最大), 再拓寬只是引進更多車流

下圖是平常上班日8:30左右林口交流的的塞車圖


下圖是平常上班日18:00左右林口交流的的塞車圖


有發現了嗎, 早上是往林口方向塞
下午則相反, 是離開林口的方向塞
所以您當然是塞在車陣裡啊
我每天8點左右從林口往桃園方向上班
時速幾乎都90km/h以上
對我來說, 林口真的不塞車啊, 每天看南崁往林口塞的一蹋糊塗
其實也挺心疼這些人的
看看上班時間的北部路網圖
最塞的方向都是外地往林口的方向(跟台北交流道, 東湖交流道一樣, 一紅一黃都是往此交流道上班的車流)
尤其是南崁往林口的方向(當然也包括南崁往台北的車流)
但是一過林口, 車子就不塞了
可見林口往台北的車流真的不多

其實很多台北人以為
林口交流道會塞是因為很多林口人要去台北上班
但我觀察了很久
林口交流道會塞是因為很多外地人要到林口上班
這趨勢尤其是機場捷運通車後更明顯
不少林口往台北的上班族有了捷運的選擇
不再自己開車

但桃園往林口的上班族
無法受惠於機場捷運(機場捷運未經過桃園區, 中壢區到林口則繞太遠)
只能繼續開車

所以如何解決林口的塞車問題
很簡單
就是鼓勵在林口台地上班卻不住林口的人, 盡量搬到林口囉!

據聞林口還會新增3000個工作機會
今年新北市第1、2季除林口影視城第二期國際媒體區將在2月底公告上網,預計創造150至180億元投資金額,帶動3000人以上就業機會
也期待林口的房價可以親民些
讓住桃園往林口上班的人可以搬來林口
以解決林口的塞車問題
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