• 22

新北市中心型重劃區高C/P值大評比


Stormjam wrote:
最近江翠北重劃區相...(恕刪)


我是這附近長大的...
有些觀點跟你不太一樣
提出來交流

我不覺得這區有這麼差耶

嫌悪設施有
但不是全部 你往E區F區
其實沒有什麼嫌悪設施
離捷運也比 其他區近很多
AB區 捷運走不到不提了

中段的 又離殯儀館太近了
所以我覺得 DEF會是我考慮的地段

這區生活機能 相較其他重劃區
我覺得其實很不差

DEF區 捷運站800-900米
我覺得是走的到的範圍
這價格帶已經反應了這件事情

文化路上正捷運宅500米內
一坪沒有50-60根本買不到

相較於新埔 板橋 府中
也許沒那麼熱鬧跟方便
但我反而覺得這區比較沒那麼擁擠跟吵雜
清心一點 離台北又近 騎車5分鐘到台北
這點你問住江子翠附近的應該很有感...
只是若是早上搭捷運 很難有位子 很討厭

高架部分 我覺得對高樓層影響不大
就算沒高架 車子一樣跑 重機一樣飆啊
但其實我也買不起河岸那面的
所以對我來說也沒差

投資客的部分是有喔
但我覺得有也不是壞事
若是你買的區域都沒投資客進來
你不會擔心嗎? 關於會不會漲這件事
他們精的勒...

但我看591覺得跟之前比少很多了耶...
也許是預售時期 賣半天賣不出去
下架了吧....哈哈

到時候等江翠one年底交屋
價錢有漲沒漲就知道了!

土壤液化的部分
我認真的覺得你想太多了
我是覺得
綠的黃的都ok啦 不要紅的就好
這區大部分是綠的跟黃的
整個雙北 要避開紅色都不容易了呢⋯⋯




金門58高粱 wrote:
新莊離台北很近嗎?哈...(恕刪)



新莊副都心、頭前二大重劃區,離台北火車站真的很近哦....  只要7公里....   土城重劃區到台北市15公里,整整差了一倍.....


google 一下不難吧?
新莊重劃區的大眾運輸不方便,土城板南線直達台北車站,而且到板橋就可以轉火車、高鐵。真的覺得新莊比土城差,跟板橋比就差更多了。
rey740818 wrote:
新莊重劃區的大眾運...(恕刪)


新莊有環狀線哦,到板橋車站只要6分鍾..... 到新埔捷運站只要4分鍾... 另外還有新莊線、機場線... 最強的299就不說了,臨近65、64,一高、二高都超方便....新莊人口目前是第二大,有41萬多,土城只有23萬哦..... 另外二個重劃區客層根本不同... 土城重劃區訴求的是低總價,一千多萬為主... 新莊則以三千萬以上的換屋族為主,二者客群完全不同.... 新莊重劃區吸引了不少台北市的人置產..... 土城以當地為主...
另外新莊重劃區目前是以餘屋(挑剩的)去化為主,土城是剛推案的黃金期,房價最高期... 106年新莊人口成長排新北市前三名.... 土城重劃區是屬於小而美的重劃區,目前推案最大坪數尚未超過50坪.... 新莊重劃區8成都是50坪以上....土城重劃區整體案量最後應該不到新莊重劃區的五分之一...

以上供大家參考...
每個人都各有自己的條件與考量,C/P值一定都不一樣~
居住品質.生活機能.交通建設...等,只要是適合自己價格又能接受的既是好的C/P值

而個人認為重劃區最重要的發展..除了上述那些應有的基本條件外
是要有讓人能夠喜歡,而別人少有的"特色"~~對該區的正向順利發展才是好事

否則比來比去也是差異不大
不外乎就近哪裡貴.遠哪裡又便宜..諸如此類的




宇宙神人 wrote:
新莊有環狀線哦,到...(恕刪)


比土城差然後人口還新北第二大??土城永遠只會說有一條藍線多方便,新莊有環狀線,機場捷運,新莊線,公車也不少,去板橋車站也不比你們遠,過個大漢橋就到了,看房價就知道了吧?土城跟新莊的房價~

東don wrote:
比土城差然後人口還...(恕刪)


環狀線沒進北市啊 還是在作夢北環段已經動工??

機場捷運你今年搭過幾次 票價貴 到了北車還要走好~~~長~~~~~一段路才能轉北捷

新蘆線 從頭前重劃區區走到頭前庄 大概要20分鐘 根本稱不上有捷運便利性

可以期待環狀線開通後 從幸福站轉新蘆線啦 不過事實就是不如土城藍線 三重橘線直接進北市快

至於299公車 也是進三重才到北市 所以結果還是三重比較方便~

土城不只有藍線 還有65快 二高,這些新莊也都有 討論可以理性 不要只是一味護航
其實房價跟人口說明了一切,也不太需要爭來爭去了。




比捷運的話我是覺得土城有板南真的有他的優勢,但是其實還是有一點小遠,不然如果距離都不考量的話以後的三鶯不就也無敵了XDD,但是比開車的話就真的略輸新莊一點了。


至於N大說的理性討論,怎麼只有提二高跟台65呢?如果要討論開車方面的交通,應該把兩邊都列出來才是吧?


土城:二高、65快


新莊:國1、汐五、五楊、新北環快、台1線高架、65,65也能接二高,有的人還覺得64也能算,覺得能算的人是覺的上大漢橋以後不用下平面就能接64也算,但我覺得不能這樣講就是了





人口跟房價都是一個觀察指標
nck816 wrote:



環狀線沒進北市...(恕刪)
nck816 wrote:



環狀線沒進北市...(恕刪)

 大哥,環狀線和機場線、新莊線、板南線都有轉乘,你搞不清楚嗎?新莊環狀線通了後,一樣能享用藍線的優點,更何況副都心目前百貨公司、飯店、辦伕大樓、企業總部等等...  離台北市又超近.....蓄勢待發,隔壁的頭前入住率已超過七成,整個市容街景,實在另人嚮往,土城房價正常來說大概低新莊10萬左右是合理的.....   以台北市人的想法,等級是不同... 土城重劃區未來房價應該落在35-40是合理的區間.... 更何況重劃區並沒很近捷運,走路幾乎要十分鍾....  藍線是方便沒錯,但到台北車站光車程都要30分了..... 還不含走路...  下二站的頂埔反而房價更親民,35以下就有,離捷運站1分鍾..  CP值更高阿....  而且捷運班距有點長.....


重點是土城重劃區和新莊二大重劃區客群完全不同,一個是總價一千多萬的首購上班族,另一個是總價三千萬以上企業老闆換屋族,有什好比? 如果土堿重劃區總價拉高到三千以上,恐怕只是滯銷吧.....




.  

nck816 wrote:
環狀線沒進北市啊 ...(恕刪)


今年為止已經出差含旅遊,五次搭機捷來回新莊跟桃機,
單趟才115元(計程車800-1000),又準點不塞車,
半小時就到,不用開車找停車位再等轉搭至機場,
用得到的人就知道它的好啊!讚!
  • 22
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 22)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?