捷運站帶給林口困擾 不需要捷運 不歡迎捷運在林口設站請你勇敢在這說出來吧 不然也是實際想的是一套 說的又是一套題外話 出了一天的差 高鐵明又停運 聽聞後 決定提早一天北返雖然累 但至少高鐵到站出站後 再幾分鐘就可到家洗澡了如果住林口喔 還不知要折騰到幾點這就是一種生活品質優勢 林口沒有的
大而不當、多而雜亂,夠用就行了.看看新北開腸破肚貫穿而過的高架市容街景,看了真讓人錯愕.就算增再多商業區,殘舊老社區不都更能看嗎?依人流設站比,看來新北還有努力空間,多蓋幾個高鐵站,加油!好爽喔~~機場回林口只要20分,這才叫生活品質優勢!住板橋不知要折騰多久。
我自己是沒去過林口三井outlet賣場,不過在國外大部分的outlet的賣場,都是位在偏僻的地方,理由是佔地廣大,減少地租,降低成本,才能有便宜的名牌貨可買。所以林口在商人的眼中,就是"偏僻"的地方。如同最近他們看上台中港一樣。不過,若是林口的氣候,若能果真成為建(賤)商口中的廣告詞兒:霧散了,林口發了!我會考慮置產。不過 霧真得散的了嗎?我想在當地賣除濕機還比較實際些......
Cena John wrote:捷運站帶給林口困擾 ...(恕刪) 捷運的發展史這部份小弟我跟大哥您看法有些相異,但講與不講其實也不甚重要軌道的發展並非城市發展首位應該是說,因應人口密度成長及城市發展 所造成的交通問題,例如像是台北的停車位一位難求、車流水洩不通、車流過大造成的交通亂象。「而軌道運輸則是一套有效的解決方案」眼見國際大城皆這樣發展而來並非先鋪了軌道才迎來人潮而是因為人潮蜂湧而必須增加軌道運輸方案台北市的捷運發展史也是因應人潮移動而逐年增加軌道數,並非先有軌道才有了人潮。林口捷運站增加文化二路支線這就應證了小弟我此說法所以不必急躁進,該來的遲早會來
黑俠客 wrote:大而不當、多而雜亂,夠用就行了.看看新北開腸破肚貫穿而過的高架市容街景,看了真讓人錯愕.就算增再多商業區,殘舊老社區不都更能看嗎?依人流設站比,看來新北還有努力空間,多蓋幾個高鐵站,加油!好爽喔~~機場回林口只要20分,這才叫生活品質優勢!住板橋不知要折騰多久。 下個山去見見世面吧..以一個邊陲封閉的區域來說,林口目前發展的還算可以,但也就僅止於此了.新北的重劃區不少,很多人也都看的很習慣了,不要天真的以為此景只有林口有就讓人笑破肚皮了.喔..機場回林口20分鐘叫生活品質優勢?這個可以借我貼在笑話版嗎?