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捷運三鶯線都核定了,你會衝北大特區嗎?

都已經等了幾十年了,再多等個幾十年也還好吧
等到蓋好再來買,看會不會變便宜
等蓋好再來買,會不會更便宜,不知道, 不過以前沒甚麼人住的時候,公車很少,連便利商店都很少的時候 ,那時很便宜
小心捷運三鶯線安坑線 別像台鐵樟樹灣站臨時喊卡
http://news.housefun.com.tw/news/article/90297598002.html


捷運是房價保證,但也要看有沒有編列預算、成功動工興建。(好房網News記者陳韋帆攝影)

由於三鶯線、安坑線僅在初期定案階段,未來是否會完成編列預算、順利施工?仍有待持續追蹤。


好房網News記者蔡佩蓉/新北報導 隨著機場捷運開通時間愈來愈近,大台北捷運下一階段則聚焦在施工中的環狀線,近期國發會更決議通過三鶯線、輕軌安坑線工程,其中三鶯線預估9年後完工,安坑線動工的部分僅為路基改善先期工程,也因此目前真正卡位這2條捷運線沿線房市的投資買盤仍未明朗。 捷運是房價保證,但也要看有沒有編列預算、成功動工興建。(好房網News記者陳韋帆攝影) 石牌捷運站,石牌生活圈。(好房News記者 陳韋帆/攝影) 板南線末站、三鶯線首站的捷運頂埔站預計6月底通車,近期國發會也決議通過三鶯線興建工程,陳報行政院核定後即可展開建設,預計2023年完工、全長14.29公里,為高架車站,共有12座站點,包括土城2站、三峽5站及鶯歌5站。 除了三鶯線之外,日前國發會也通過安坑線輕軌案,去年已動工的部分是路基改善,未來會執行先期計劃,但此消息已經讓安坑地區房市再添利多。不過,由於三鶯線、安坑線僅在初期定案階段,未來是否會完成編列預算、順利施工?仍有待持續追蹤。 以台鐵汐止樟樹灣站來說,原本已經完成興建計劃,但去年10月卻確定因安全風險問題,決定不建了,加上民生汐線不打算興建的消息,也讓附近諸多建案房價鬆動,拼命Call客,衝擊力道不小,近期更有建案打造「偽捷運樟樹灣站預定地」的街頭帆布,顯示建案銷售壓力很大。

原文網址: 小心捷運三鶯線安坑線 別像台鐵樟樹灣站臨時喊卡 | 好房網News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/90297598002.html

LaSalle wrote:
小心捷運三鶯線安坑...(恕刪)


個人覺得應該會等淡海輕軌系統試運轉成功後,新北其他輕軌才會跟著動起來,畢竟新北的目標是輕軌系統全市單一化、國產化,日後維護及成本上比較能夠掌握。

三鶯線跟輕軌一點關係都沒有,為什麼要等淡水輕軌試車?更何況淡水輕軌可能更久吧?三鶯線應該是新北三環三線之一,應該屬於高架中運量吧。
捷運三鶯線目前北大根本沒有太多的新建案,所以完工後北大的房子都十多年房子,而且北大特區的三鶯線其實離北大特區主線滿遠的,所以這個話題八年後再說~反正我經等八年多~別想太多
alstonkao wrote:
捷運三鶯線目前北大根...(恕刪)

麥仔園都市計畫區到時應該就會長新房子了
走高架的…個人還是覺得好走方便到車站,那就很好了
還是不要離太近比較好
jojoyaro wrote: 麥仔園都市計畫區到時應該就會長新房子了...(恕刪)

重點就是麥仔園
有能力的全在這裡卡位
光收購小廣告牆噴
多的是
和前一陣子的白布條
成為強烈對比
melkavam wrote:
重點就是麥仔園有能力...(恕刪)

還有柑園…兩條興建中的聯外道路橋樑應該就算初步設置了
當然是需要一定的時程
先在已經成熟的北大裡置產,也是一種卡位了:)

但個人是覺得多留些綠地農田比較好
也可以當假日佃農,種菜種瓜什麼的~
宜蘭的農地是"種民宿",柑園的農地是"種工廠",在新北市西邊這種地方農地規模不大根本沒競爭力(不像彰雲嘉一帶有大規模農業生產),還不如如早早把柑園農地解編。解編之後新的都市計畫還是可以規劃大型公園綠地維持生態
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