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淡水往台北市容易塞車嗎?

維基百科提到:

重要性與經濟價值紅樹以凋落物的方式,通過食物鏈轉換,為海洋動物提供良好的生長發育環境,同時,由於紅樹林區內潮溝發達,吸引深水區的動物來到紅樹林區內覓食棲息,生產繁殖。由於紅樹林生長於亞熱帶和溫帶,並擁有豐富的鳥類食物資源,所以紅樹林區是候鳥的越冬場和遷徙中轉站,更是各種海鳥的覓食棲息,生產繁殖的場所。 紅樹林中的所有生物及其無機環境構成了濕地生態系統,對人類有很高的間接利用價值。 紅樹林另一重要生態效益是它的防風消浪、促淤保灘、固岸護堤、淨化海水和空氣的功能。盤根錯節的發達根系能有效地滯留陸地來沙,減少近岸海域的含沙量;茂密高大的枝體宛如一道道綠色長城,有效抵禦風浪襲擊。



我覺得
針對種植紅樹林這類特定植物來防地球暖化的功能非常微小
應該只要是綠色植物多少就是有益啦
但應該不及山上森林釋放那種芬多精的天然好處


而且它長在浪小的區域
因為浪大沙洲就不易淤積

浪小的話
消浪功能應該不是很重要

有防風的功能
不過高樓大廈林立
紅樹林感覺矮矮的
真的防風的功能好像也有限

但因為紅樹林孕育一些小生物可以吸引鳥類覓食棲息或作為中繼站吧
這是我覺得他的最大好處
(也是一個可進行戶外大自然教學的場地)

再來就是一整片綠油油的
讓人有接近大自然的感覺
看了讓人覺得舒服

缺點
也有人說濕地容易孳生蚊蟲吧

如果說污染
我覺得這不是紅樹林的錯
是我門人類的錯吧

因為我門把環境弄髒
紅樹林沒得選擇

不過有種說法是人類排廢水
透過紅樹林溼地過濾
流到淡水河的污染會少一點


有時看到淡水河裡面的大魚(感覺河好像有汙染不太乾淨還可以長成大魚)
偶爾也看到漂浮的魚屍體

之前新聞也有報不肖業者在淡水河捕魚然後流到市場賣
但那些魚因為活在受污染河域所以是有毒的
人類不能吃有害健康


看到這類新聞
心裡就覺得虧欠
覺得魚好可憐沒得選擇必需活在這樣污染的環境

加上因為我們都靠水庫儲水,河流不是我們飲水的來源,相對根本不重視把污水排入河理造成污染

魚有毒
水鳥吃了魚
我想水鳥也會生病吧

也許禽流感就是這樣來的

幕後推手就是我們 @@

(我們國家都不種是污水過濾淨化後再排入河裡~除家庭廢水,還有山上種水果跟菜灑農藥也會污染水源+工業廢水應該更毒)

prsprt wrote:
紅樹林本身是一種汙染...(恕刪)

轉角遇到女鬼 wrote:
親戚去看了"西恩那"...(恕刪)


你希望聽到什麼答案呢

放心 淡水一點都不塞車

因為

一,現在是因為紅樹林在做工程,做好就不塞了

二,以後有輕軌捷運,大家都坐捷運

三,淡江大橋要通車了

四,新市鎮會形成新的商圈,以後就會有工作,不用到外地工作了

以上答案 似曾相似

你就自己來開開看吧

尤其是 星期一的上班時間

dandan1350 wrote:
你希望聽到什麼答案呢...(恕刪)

我的答案就是:目前可接受,未來不一定...
星期一到五我天天開,
除非特殊事件(車禍...),否則固定要在工程區耗個3~5分鐘,
之後到關渡橋前一路順暢...
關渡橋後就離開淡水了,
台北市方向我不知道,五股往64上橋前會先塞,
上橋後又不塞了,就這樣...

有人問紅樹林?輕軌捷運?淡江大橋?新市鎮嗎?
以上四點,只有新市鎮開發中,
其餘三點沒動工前不用抱希望,
這樣都能接受再考慮住淡水吧...

rugbysamz wrote:
之後到關渡橋前一路順暢...
關渡橋後就離開淡水了,
...(恕刪)

關渡橋上只要一點擦撞~

我住過淡水 竹圍
感想是

最好你是在當地上班~
不然
要到市區上班
騎機車才是王道~
(捷運?爆滿)

吃小菜.喝小酒.打小牌.摸小手.騎小車....看看小電................................................視!

怒濤爆裂 wrote:
關渡橋上只要一點擦撞...(恕刪)

這就是淡水需要第二條替代道路的原因(淡北快,淡江橋)...
不光只是因為塞車...
上班時間看到擦撞,
都會覺得是來亂的喔?
車多禮讓一下不就沒事了...

怒濤爆裂 wrote:
關渡橋上只要一點擦撞~
這情況有遇過,有一次騎單車經關渡橋
在關渡橋上往八里方向有機車跟汽車擦撞~
在這事故後面...就堵車了,從橋上回堵到平面道路,視力可看的到的路都在堵..
要解決淡水交通, 最快的方式是把淡江大橋蓋起來吧
淡江大橋讓北海岸來的車流, 可以有一半選擇到八里上台 64 往南走濱海...或往北通道中和新店

淡北快速道路只是小小的幫忙疏流中正東路, 到了大度路或者關渡大橋還不是塞
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