馬克吳 wrote:
林口跟北大，當然要選林口。
可是，北大的大樓幾乎都蓋滿了，很漂亮，而且商店、生活機能、餐廳等實在是林口比不上的，什麼原因呢?
每個人想要的fu不一樣.....
用條件來比較,恐怕還不如自己親自走一趟
有人喜歡林口,有人喜歡三峽
誰好,很難說的準
這幾年兩地人口都成長很快
相信大家在買之前,也都比較過很多地方
青菜蘿蔔各有所好
馬克吳 wrote:
北大的大樓幾乎都蓋滿了，很漂亮，而且商店、生活機能、餐廳等實在是林口比不上的，什麼原因呢?
北大特區多大？ 林口新市鎮多大？
林口本地和附近有特色的餐廳加起來... 會比北大加三峽附近的餐廳多很多喔～
我過去就是常往台北市附近的農莊餐廳跑！ 三峽的 "香草精靈" 和 "皇后鎮森林"還不錯！
林口附近就有好多個休閒式的餐廳。 常常大到像是旗艦店！
桃園觀音鄉的農莊更是多到爆！ 從林口去也是20分鐘內的車程。
林口到台茂看電影,血拼,逛好市多桃園旗艦店.. 也是15分鐘內。
家裡人還愛吃"海港熱炒" , 去竹圍漁港也是15分鐘內喔～
......................................
來林口, 不要被交流道出口的 "一片草茫茫" 嚇到驚呼～！！
問：這裡有九萬人是住在哪？？？
林口現在真的住好多人了.... 還有人已經開始嫌"擠"呢！！
實在是太開闊的悠閒日子讓人太舒服嚕～
....................................
還有所謂的「生活機能」用啥標準衡量？
"炸雞店"？ "洗頭店"？ "書店"？ "自助餐店"？ "飲料店"？ "鍋貼店"？
報告各位：我家以前住"和平東路"上 ,
還是需要騎小綿羊到：師大夜市 或 文大城區部後面找這些店喔～
馬克吳 wrote:
林口跟北大，當然要選林口。
可是，北大的大樓幾乎都蓋滿了，很漂亮，而且商店、生活機能、餐廳等實在是林口比不上的，什麼原因呢?(恕刪)
還是老話一句，看個人需求啦！
北大特區有台北大學為鄰，而且開發面積較小，目前已經幾乎開發完成，所以不管是生活機能還是居住環境，都營造得很不錯。
至於說交通遠遜林口，這一點我也不太同意，三峽雖然沒有捷運，但快速公車的路線不斷增加，班次也越來越密集，放射狀的大眾運輸路網，真的輸給單線大運量的捷運路線嗎？我是覺得各有所長吧！
不過林口也是好處多多，捷運正在蓋，未來還直接連結台北車站跟桃園機場兩大交通重鎮，機能應該值得期待，而且待開發的土地還非常多，投資潛力也比較高。
簡單說，重視居住環境跟生活品質的，可以選擇三峽，房價也相對較低，但若希望有捷運為鄰，在乎投資潛力的，林口應該是首選。
各取所需，各擇所愛囉！
silentocean wrote:
至於說交通遠遜林口，這一點我也不太同意，三峽雖然沒有捷運，但快速公車的路線不斷增加，班次也越來越密集，放射狀的大眾運輸路網，真的輸給單線大運量的捷運路線嗎？我是覺得各有所長吧！
拿北大快速公車跟林口比，就好像小巫跟大巫比
雙北快速公車，我的意思是""雙北""兩邊停靠站分別是台北市與新北市，林口有936.937，一天運量高達一萬兩千人次，936還要增加打造10輛車，這數字是台北市交通局公佈的
審核通過的""林口~~松山機場""，""林口~~內科""，業者已經拿到路權，招募駕駛員與打造車輛中
三峽屬於""雙北""快速公車只有939與新增的"'三峽~~台北大學""，而且還要三段票45元。
三峽有兩線，林口有四線；三峽到台北市45元，林口到台北市30元，三峽拿什麼跟林口比
至於三峽的910.916.921.922.932屬於新北市的快速公車，林口也有920.925.931的新北市快速公車，起終點都在新北市境內，新北市審核通過即可，不必通過""雙北市快速公車審議委員會""
新北市的快速公車來比，三峽北大可以接駁捷運板南線、中和線；林口可接板南線、新莊線、蘆洲線
而且林口就有原本的1210林口~台北車站、1211林口~台北市政府，加上一大堆的國道客運往台中、雲林、嘉義、台南、高雄。
光公車客運系統，三峽北大特區就輸林口差一大截了。
拿交流道數量，林口就兩個交流道了。
而且里程收費之後，三峽北大居民使用的樹林收費站便道馬上就要封閉，只好乖乖得走三鶯交流道
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