canon0502 wrote:
瘋狂的想法，把福德三...(恕刪)
不好吧!!
這樣小小的中原路肯定塞到爆...
光看現在上下班時間都快不能走了...
這兩條路口雖然還不能打通,但最少還可右轉進頭前或頭前右轉出思源路..
封了後...不敢想像...
真有哪麼難嗎? 台灣人靈活的應變能力去哪了呢?
如果在台灣有人說這個沒辦法那個沒辦法，大概是找的人不夠力(摳摳沒送到)吧?
問題:
一座天橋可以有四邊形，三角形，平行線，單一直線，對角線
思源路跟新北大道路口是哪種不能蓋?
我說真的要蓋全部都可以蓋
沒有腹地?
腹地是要多大? 天橋又是要蓋多大?
水泥天橋不行，蓋鐵橋總行了吧
前面C大的螺旋型，換個形狀總行了吧
橋墩的紅磚人行道不夠大，整個大小剛好佔滿可以了吧
好啦，就算真的全台灣就這麼一座天橋沒辦法蓋
那我就要問，是有多需要這座天橋?
現在沒天橋不是一樣可以過斑馬線
廢話說完了以下是我的提議:
第一、若要蓋就以現況，簡易天橋(絕對可行)
第二、重劃區跟副都心巡迴小巴
這個晶冠開幕後直接就可以看出成效
等A3站完成後效果更好，說真的如果是要搭機的誰想拖著行李上下天橋啊
第三、中央路跟福德三街打通，在思源路上設紅綠燈
但是只設"斑馬線"讓行人通過
思源路高架橋下的分隔島也只須打掉一小部分寬度
如果要行人跟機車通過也行，我想交通局打槍的是汽車
以上
本人是以一個開心但是又無奈的心情發文，對事不對人
歡迎有理由的批評指教。
taosl wrote:
中央路和福德三街連通...(恕刪)
當然啦！找的都是公務人員，台灣的公務人員是出了名的Ｘ，所以往往多一事不如少一事，少一是不如沒有事。所以中央路和福德三街連通雖然我也認為有其好處，但是促進會的成員當初其實也是不熱衷本案，所以胎死腹中，這就也就是大家認為促進會暫時不要決議一些有爭議的問題，當然等環狀線好了，說不定屆時的住戶多數要求，那促進會也沒阻擋的力量了。
公務員的心態，所以只要遇到是，就不如沒事，中央路打通，天橋，地下道都是這樣的！說服了促進會就不用做，所以各位如果有意見，還是要多多反彈。
其實思源新北交叉口的地下道可行嗎？當然可行！端看要挖多深，不然臺北市也不能地下化了，但重點還是錢！地下化總是費用高出很多，監造又困難，所以新北似乎沒啥地下化～～不要再聽公務人員哈拉了，叫他們把圖面拿出來檢討比較實在！大家吵九曲橋，來個地下街不更屌！
是怕重劃區居民增多自己會選不上嗎.......
http://appledaily.com.tw/appledaily/article/property/20140419/35776769/applesearch/新莊•頭前重劃區捷運幸福站旁房價衝高
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