五個小孩欺負一個大人 wrote:L大沒弄張窗外風景來...(恕刪) 我來分享一下, 我東邊窗外的風景,讓大家看看汐止的美:https://picasaweb.google.com/111534119826061712762/20110619
請問哪棟樓層面哪會比較好呢?我這幾天只看過B棟八樓兩間,10坪跟17坪,還有十八樓11坪,我想看小間自住的,17坪喊466(家具其全且中擋裝徨)11坪簡單裝黃288,10坪太小了賣216。請問這裡房價目前?
五個小孩欺負一個大人 wrote:如果是鋪的是xx多好呀。不知道所有快車都停汐止站的可能性會有多大,畢竟汐止站使用人次是附近幾站的最大量。這樣應可以改善車次間隔問題。 目前西部幹線幾乎所有快車都停汐止了 , 因為只是迴送七堵性質將來政策東部幹線快車應該還是不會停汐止 , 像太魯閣號直達車就不大可能停那些車都要拼北宜或北花多少分鐘內政策一直是捷運化路段的區間車班距縮短至於鋪xx的機會也不是沒有 , 但是我們的立委不知道有沒有去關心空間預留問題之前在網路上看將來北宜直鐵通車後 , 南港往汐止方向會回復只有兩條軌道(因為空間的關係 , 目前南下進南港軌道會變成北宜直鐵往頭城方向軌道)如果目前第三軌隧道旁邊有空間再挖一軌隧道 , 到時候樟樹灣北上南下都走目前隧道的話那xx就可以從第三軌隧道路廊至樟樹灣出土高架了...關鍵是第三軌隧道挖的時候有沒有預留挖"第四軌"隧道空間以及淨空跟曲率標準符不符合xx的需要
飛梭之影 wrote:如果目前第三軌隧道旁邊有空間再挖一軌隧道 , 到時候樟樹灣北上南下都走目前隧道的話那xx就可以從第三軌隧道路廊至樟樹灣出土高架了...關鍵是第三軌隧道挖的時候有沒有預留挖"第四軌"隧道空間以及淨空跟曲率標準符不符合xx的需要(恕刪) 問題是等到時有路廊可以建東延的板南線時相關路線已被民汐線佔去了到時再談有何意義
今天早上七點多時真的很扯.......遠雄 U-Town 一台拖板車就給它直接 " 橫躺 " 跨越往台北的兩個車道,只剩下內側左轉車道可以過,更扯的是駕駛不知道跑到哪邊去。就這樣由汐科一直塞到秀峰高中那邊大約一、兩公里。
Juxta wrote:問題是等到時有路廊可以建東延的板南線時相關路線已被民汐線佔去了...(恕刪) 這個不影響民汐線在樟樹灣站轉乘板南線就好了,根本不需要蓋進汐止市區就像文湖線跟南港展覽館銜接好,不用把板南線拉去內湖一樣
飛梭之影 wrote:這個不影響民汐線在樟樹灣站轉乘板南線就好了,根本不需要蓋進汐止市區就像文湖線跟南港展覽館銜接好,不用把板南線拉去內湖一樣 這樣的話區公所和汐科的民眾(居民、洽公及上班的人)還要到樟樹灣站轉乘才能搭上板南線
飛梭之影 wrote:這個不影響民汐線在樟樹灣站轉乘板南線就好了,根本不需要蓋進汐止市區就像文湖線跟南港展覽館銜接好,不用把板南線拉去內湖一樣(恕刪) 問題是政府有沒有這麼想民汐線的規劃有聽說改了嗎話說北宜直鐵最可能會是何時完工啊雖然一切不確定中板南線東延不知要等到何時