dunk0619 wrote:
原本火車站商圈的人們...(恕刪)
或許我們都是看戲的人,但總是希遠看到的是好戲(相對比較), 這才是進步, 火車站北移結合捷運, 多支持新北政府才對呢。
yamatoyu wrote:
看到一些討論串上，也...(恕刪)
原有既得利益者為了生存當然要想法子留下火車站
樹林的整體發展怎樣跟他一點關係都沒有
畢竟火車站移走了少數人當然最吃虧
所以也很聰明的建立反對樹林車站遷移，作伙來FB來凝聚共識
會做到這樣的人基本上不是一般的老百姓了
如果沒錯至少是附近的店面的包租公
很多包租公有整排店面
月入數百萬
一但車站遷走了
收入就沒了
所以一定反對到底
而多數理性的人
知道樹林車站遷移可以帶動樹林成長
但多數都為了生活在忙
沒時間也沒空理這種事
就只能讓那些有錢有閒的人去爭取他們的福利
等到確定火車站原址興建
再拖個幾十年因為火車站無法解決
多人重視的萬大二期就會變的遙遙無期了
到時再來說真是白X政府作的決定
我GOOGLE了好久沒有一篇贊成遷移火車站的報導
也沒有人出來反對火車站原址興建
只能繼續耗下去了
附近的三峽/鶯歌/新莊都開始發展起來了
樹林繼續孵豆芽吧
我在從小就在樹林生活，已經30年了，看看周遭的地區，幾乎每區都有重新規劃的重劃區，樹林真的停滯發展好久了。
這次車站遷移的議題，也許是樹林翻轉的一個機會，下一次有生之年可能也看不到了
樓上說的沒錯，我們只是市井小民，需要工作需要顧家庭，能做的有限
也不知道有多少人支持車站遷移，但我相信支持的人，需要一個資訊平台
創立個社團，大家一起提供資訊，有空的人就化為行動力去付諸行動
好比有去說明會的人，可以提供資訊與問題給大家，大家互相提供研究，總比什麼都不做來的好
發起FB經營類似的活動，我個人是非常不在行，不知道有沒有人起個頭來組織~
大家可以互相幫忙
ex.台鐵舊山線廢除
ex.早期蓋台鐵縱貫鐵路本來要經過鹽水，被當地某些人反對就改經過新營
ex.木柵線本來要終點政治大學站，被當地某些人反對就改到動物園那邊去
ex.松山線本來要在天水路附近設站，被當地某些人反對作罷
ex.信義區本來規劃信義輕軌，被當地某些人反對作罷
ex.信義線東延段R04站被當地某些人反對作罷
ex.萬大線LG03站本來在萬大路與西藏路口，被當地某些人反對就改遷移到忠義國小附近
ex.萬大線LG04站本來在萬大路與東園街口，被當地某些人反對就改遷移到天主教玫瑰堂前的公有地
上述個案清一色都是針對"新車站或新路線所經過的區域民眾"作意願調查。所以今天樹林要"遷移"車站，要民調也是調查新車站位置附近的民眾同不同意，現在樹林車站附近民眾根本無權干涉台鐵要不要把車站遷移，因為樹林車站是台鐵的產權物，不是車站那邊附近少數里民的私有財產
再說到樹林那也是成也鐵路敗也鐵路，早年樹林因為鐵路之便人口聚集，民國70年代樹林人口7萬多比土城/蘆洲/汐止這些地方都還要多人，現在鐵路隔斷了市區發展，有利的也僅僅只剩車站方圓附近住戶與商家，看看文化街一直到中山地下道這一段的中山路與鎮前街因為鐵道阻隔發展是何等的淒涼呀!!讓人欣慰的是那位反對樹林車站遷移很大聲的廖OO的兒子在民進黨立委初選就輸給蘇巧慧,要不然給他代表參選樹林鶯歌這邊的立委不小心選上的話,那樹林車站要遷移的機會就真的100%掰掰
中山路三段,大概20年~30年前印象就差不多這樣子
鎮前街也是一樣
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