初出茅廬 wrote:
一個社區要近步改善需要很多人一起努力發聲
凱旋社區目前已經有人開始發聲了, 目前新舊管委會正再訴訟中
汐止會成為目前新北市的發展重心,大汐止經貿園區不是喊假的
中興路也開始騎樓整平了,已經開始施工了
許多新大樓住戶素質已經明顯提升 , 大多都是台北市移居過來的
那些砂石場希望趕快遷一遷 , 或是建商快點買下 , 不然中興路砂石車真的讓人不敢領教．．．)
住汐止二十幾年了
當政者對汐止有沒有用心一定會有感覺
當前我感覺只是在替建商炒房而已
一點感受到關注的感覺都沒有
leoslcheng wrote:
國道3號新台五路交流道及南港交流道改善工程
一、計畫緣起
汐止地區近年發展迅速，人口數亦逐年成長，上下午尖峰時段聯外交通量大，使得汐止主要聯外道路如國道1、3號、大同路及新台五路等路段壅塞；南港橫科地區則因北向來往長途旅次需借道新台五交流道上下國道3號，造成用路人不便及對地方交通產生衝擊。緣此，辦理新台五路交流道及南港交流道改善方案可行性作業，並奉交通部97年11月6日交路字第0970010208號函同意辦理，續辦規劃設計作業。
...(恕刪)
看起來,此工程不是為了要增加汐止與南港間往來道路而建的
此工程是讓交流道部分出入口更靠近南港而已,目的只是不要讓南港進出二高的車塞在汐止
南下端北上部分明明就連接南港聯絡道
未來汐止端南下部分確只連接到橫科路
既然都要設閘道了為何不發揮南港聯絡道最大的效益
未來這種爛設計一定會被罵翻
橫科路大概就是產業道路等級而已
橫科路外觀
kl222 wrote:
北二高連絡道和這條路...(恕刪)
剛回 734 頁看了一下
圖片上傳編號不一樣，被重新上傳了一次嗎
不過這條路真的是個關鍵，有想法的人應該現在馬上就和市議員或立委建議
要求他們馬上去規劃或打探這條平面段未來的規劃方向
(不要一直後知後覺人家都做死蓋完了才去吵....汐止很多建設就這樣不見的)
再過一年這項工程就要完工了，平面機具將撤出
屆時這條平面路廊會做何種利用有想法的現在就可以開始關心
過往鐵路地下化像台北市的部分幾乎是全做市民大道、艋舺大道用了，新北市的部分則做縣民大道
目前這條平面路廊終點在好事多後面、新台五路橋下
因為再往前進入樟樹灣就是鐵路隧道出口，不過汐止交通最擠的路段剛好也是這裡
內文搜尋
從 APP 打開
X