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北大特區的點燈率及房價討論 AND 跟北大特區一切相關事務的討論


firedragon wrote:
問題是你怎麼知道什麼...(恕刪)


一般人一生中買房的機會並不多,況且房產又是人生中最大的資產,怎能不謹慎呢
平常日常開銷的小錢都已經斤斤計較了,更何況是數百、數千萬元的房產交易
所以自住沒差我實在難以苟同

另外你提到什麼時候買是低點,什麼時候買是高點,我想不管是自住或投資者都難以有把握的回答你
但是自住者不像投資客有資金上的退路,所以更應該做足功課儘量選擇好的物件
我自己去年在北大置產,買的時候也是有不少親友反對
但我認為北大生活機能開始成熟,將具有保值的能力,警慎的看了5~60個物件後終於置產
我想北大的機能是值得的,仍有漲幅空間

kane8671 wrote:
一般人一生中買房的機會並不多,況且房產又是人生中最大的資產,怎能不謹慎呢
平常日常開銷的小錢都已經斤斤計較了,更何況是數百、數千萬元的房產交易
所以自住沒差我實在難以苟同

另外你提到什麼時候買是低點,什麼時候買是高點,我想不管是自住或投資者都難以有把握的回答你
但是自住者不像投資客有資金上的退路,所以更應該做足功課儘量選擇好的物件
我自己去年在北大置產,買的時候也是有不少親友反對
但我認為北大生活機能開始成熟,將具有保值的能力,警慎的看了5~60個物件後終於置產
我想北大的機能是值得的,仍有漲幅空間


再怎麼謹慎,也無法預知何時才是最佳買點
所以不能說現在買就是不謹慎
也許人家現在買,是已經做了很久的功課才決定的
就像你去年買,相對於早幾年買的,你也是錯失低點,你覺得自己沒做功課嗎?

自住客,如果認為還有時間可以等跌到低點
那表示跟本沒有即買房的必要
那就是買房以投資為觀點,應該視為投資客



firedragon wrote:
三峽有很大一片是山區...(恕刪)


所以說拿特區人口密度比很不洽當,
事實上三峽人口密度的確只有五百多,
三峽的山區難道就不算三峽嗎?
所以有時候拿人口密度來說不是很公正,
用人口總數算還比較容易說服別人。
北大特區有分一半樹林,一半三峽,該拿樹林算還是三峽算呢

PPJIA wrote:
所以說拿特區人口密度比很不洽當,
事實上三峽人口密度的確只有五百多,
三峽的山區難道就不算三峽嗎?
所以有時候拿人口密度來說不是很公正,
用人口總數算還比較容易說服別人。



firedragon wrote:
...(恕刪)


................
無言了...........
呵呵 真正住三峽的人 會多希望有捷運?
平常上班就開車搭車 早就習慣了
還有海先生最喜歡的"快速公車"呢!
捷運開工 交通黑暗期最少10年
就算忍受了10年 捷運蓋好了我還是開車
而且捷運好了北大特區的人還不是要搭公車去搭捷運
這樣算下來時間也不會比直接搭公車快多少 還要轉車
這樣我還會希望有捷運 你嘛幫幫忙

唉~基本上捷運這議題就北大特區的一些人比較激動 明眼人都看得出來
就拿安坑來說好了 安坑的居民就淡定多了
因為他們早就有自己的通勤方式 何必忍受會令交通黑暗期長達10年的捷運~
最期待捷運的應該是建商吧
要是宣佈動工甚至開工
馬上翻倍賣
賺死了

FM777 wrote:
最期待捷運的應該是建...(恕刪)



我也覺得之前那新聞報導三峽安坑捷運緩建之後

新北市政府應該是受到某些壓力所以趕緊發新聞稿澄清

不過那新聞稿中設算的基值三峽是120年安坑是130年

有人知道這是甚麼意思嗎?? 捷運要到那時候才會蓋好??
手上最多房也投資最多的自然是建商
錢就是力量
建商力量遠比散戶來的強大
所以為了出貨向公部門或新聞界施壓很正常
ketsu019 wrote:
我也覺得之前那新聞報...(恕刪)
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