dualceleron wrote:
請看清楚 我說的是把...(恕刪)
您是指現有捷運高架?還是旁邊拉一條新的?
現有捷運高架的話..就算能在七年內完工..
大台北居民能承受七年沒有淡水捷運線的日子嗎?
市民不能..市長不能..總統更不可能接受..
去掉了淡水捷運..台二線基本上應該是不能動彈了..
若您的意思是旁邊另拉一條高架捷運..不影響現有淡水線..
那更不可能了..這種長度的高架捷運造價多少?
只為了下方多一條台二線拓寬道路?
那跟現在只提淡北快不就沒有分別?
淡水線走平面是一開始設計就是這種沒有遠見的設計..(省錢?省工時?)
現在要動是不可能的..(沒經費)
淡水線已經是存在的捷運..營運也沒有問題..
真有這麼一筆拉高架捷運的錢..
會優先被拿去現在沒有捷運的地方使用的..
殺人償命，天公地道。
陳二少 wrote:
不好意思，我看錯了，...(恕刪)
拓寬台二線需要NT$60-80億, 主要是徵收土地費用(這是幾年前的金額 現在市價徵收 只怕要更貴).
與其花那些錢去徵收土地 不如拿來將捷運高架化/地下化.
如何將現有捷運高架化/地下化? 請參考台鐵鐵路如何高架化/地下化.
通常是先在旁邊鋪臨時軌後 再拆原軌道 使其不影響現有列車行駛
這在台灣不知道已經做過幾次了 建議平常可以多累積一點常識 不要只是憑感覺
我說過了 淡北道路跟這是兩回事.
連新北市政府都說:"「淡水河北側沿河平面道路」的定位是台二線拓寬前的替代性道路，未來將依據都市計畫拓寬台二線，徹底解決淡水地區交通壅塞問題。"
我提出來的是 針對新北市政府以後要拓寬台二線時的具體方法 請不要再搞混了
從頭到尾都沒有反對淡北道路
dualceleron wrote :陳二少 wrote:
不好意思，我看錯了，...(恕刪)
拓寬台二線需要NT$60-80億, 主要是徵收土地費用(這是幾年前的金額 現在市價徵收 只怕要更貴).
與其花那些錢去徵收土地 不如拿來將捷運高架化/地下化.
如何將現有捷運高架化/地下化? 請參考台鐵鐵路如何高架化/地下化.
通常是先在旁邊鋪臨時軌後 再拆原軌道 使其不影響現有列車行駛
這在台灣不知道已經做過幾次了 建議平常可以多累積一點常識 不要只是憑感覺
我說過了 淡北道路跟這是兩回事.
連新北市政府都說:"「淡水河北側沿河平面道路」的定位是台二線拓寬前的替代性道路，未來將依據都市計畫拓寬台二線，徹底解決淡水地區交通壅塞問題。"
我提出來的是 針對新北市政府以後要拓寬台二線時的具體方法 請不要再搞混了
從頭到尾都沒有反對淡北道路...(恕刪)
"替代性道路"一詞是有典故的跟意義的
避開法規用的
別當真了
dualceleron wrote:
拓寬台二線需要NT$...(恕刪)
我想你應該修正你的發言了吧，因為我記得是你一開始說要理性發言的，但剛好像看到你有不太禮貌的發言，然後又修正掉了??????
台二線拓寬只要80億的經費，但只能增加兩條機車道，有什麼效益嗎?上次交通部提出馬上被k的滿頭包，也只有你相信淡北快是為了以後台二線拓寬用。你說捷運高架可以在旁邊先蓋臨時軌道?請問蓋在那?是蓋在自行車道上然後還要把旁邊民宅拆掉用做臨時軌道?這是好辦法嗎?還是再往旁邊蓋?但再往旁不就是現在的淡北快嗎?如果要在目前淡北快的預定地蓋臨時軌道給捷運跑，那不如直接蓋淡北快比較有效益不是嗎?
都幾十年了，如果你這是可行的方法，難道大家都是笨蛋沒人去想到跟推動嗎?我沒說你反對淡北快，只是常常有人用些天馬行空的辦法，自以為是替淡水人想辦法，但爭了二三十年才好不容易有淡北快，現在還在說這個不好應該先做別的，如果這樣那這二三十年幹嘛不做，一定要我們爭取到要動工了，才在那廢話一堆。你剛剛罵我沒sense，老實說我也看不到你的sense在那裏。
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