淡海新市鎮- 房事討論區 (第713頁)

aqu218616
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7121樓

2012-09-28 13:43

基於目前的建設進度,淡北快進入發包施工階段,淡江大橋還沉在河底,大家討論先做大橋似乎也沒有太實質的意義,但是交通建設不就是為嘞服務大眾群體為目的,不論是捷運延伸或是淡江大橋,都是以這為出發點,對於新北市淡水居民上班往返便利性大增,北市民假日出遊返家時間大減,這不都是雙贏的結果嗎?但是本位主義的想法硬是說哪條路有用,比較有幫助,這判斷基礎在於真的有科學調查依據還是少數人的利益堅持?
重複-自刪

aqu218616

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7122樓

2012-09-28 13:51

基於目前的建設進度,淡北快進入發包施工階段,淡江大橋還沉在河底,大家討論先做大橋似乎也沒有太實質的意義,但是交通建設不就是為嘞服務大眾群體為目的,不論是捷運延伸或是淡江大橋,都是以這為出發點,對於新北市淡水居民上班往返便利性大增,北市民假日出遊返家時間大減,這不都是雙贏的結果嗎?但是本位主義的想法硬是說哪條路有用,比較有幫助,這判斷基礎在於真的有科學調查依據還是少數人的利益堅持? 答案是顯而易見,這也是民主制度不小心變成民粹必須承受的代價~行政無效率

天南地北雙飛客

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7123樓

2012-09-28 14:32

w taipei wrote:
的確是!
台北捷運車輛調度系統一定是裝水和裝屎!
竟然.. 在東門站通車後淡水線增加的區間車只從台電大樓站派到北投站!
難道.. 捷運公司不知道? 淡水站進出的運量遠高於北投站嗎!

就是台北市自私
不然淡水到台北車站
根本不用繞北投那一大圈

cycurain

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7124樓

2012-09-28 14:36

新北市也來自私一下,把關渡橋由關渡往八里五股的引道封起來,或八里五股下關渡的引道封起來,反正關渡橋在新北市內,避免台北市的車流引響新北市的交通

lorrentin

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7125樓

2012-09-28 14:46

淡水線在北投段走走停停
其實已經很厚愛當地居民了

dualceleron

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7126樓

2012-09-28 15:27

陳二少 wrote:
至於你說的拓寬台2線，拜託，這是天價好不好，做點功課吧。

有關台二線拓寬的問題:
如果把捷運淡水線從竹圍到紅樹林這段高架化地面的部分給台二線拓寬做道路是否比起跟民間徵地需要的天價徵地費要便宜多了呢? 畢竟那邊的地已經是台北捷運的了

陳二少

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7127樓

2012-09-28 16:01

dualceleron wrote:
有關台二線拓寬的問題...(恕刪)

紅樹林到竹圍是目前淡水最塞的路段雙向各兩到三線道，請問你要高架化，要蓋多久?這段時間的淡水交通受的了嗎?不管是拓寬還是高架，其實大家討論過太多次了，但為什麼淡水人都不去爭取這兩個方案，甚至也討論空間都沒有，就是因為他根本就行不通嘛。
目前淡水的交通解決方案就兩種，淡北快、淡江大橋，輕軌對新市鎮發展有幫助，但老實說對解決淡水交通幫助不大，不要再拿其它方案來討論了，都被亂槍打死埋在土裏，都長神木了謝謝指教

dualceleron

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7128樓

2012-09-28 16:08

陳二少 wrote:
紅樹林到竹圍是目前淡...(恕刪)

請看清楚我說的是把捷運高架化(或地下化), 不是道路高架化(早就被否決了)

這跟淡北道路不衝突根本是兩回事
這純粹是針對台二線拓寬(淡北道路就算蓋了以後還是有可能需要拓寬台二線)

當然淡北道路是目前最急需的沒有人否這一點塞車塞死了

d8828173

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7129樓

2012-09-28 16:13

http://www.youtube.com/watch?v=BkiH0KHDmj4&list=UUt4DfVjYyGPoiQOnzS0s60A

關於這位"專家"說的，真是完全無法認同啊~

prsprt

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7130樓

2012-09-28 16:23

lorrentin wrote:
淡水線在北投段走走停...(恕刪)

從這二個月開始晚上石牌到奇哩岸
車速慢的跟新北投支線一樣

經詢問，原來是附近新大樓的居民嫌吵 =.=
真是刁民耶!!
淡水線是剛通車一個禮拜嗎??
之前都不知道高架捷運旁邊很吵嗎??

然後回淡水的時間就更長了...
真的是吵得有糖吃....

lorrentin wrote:
淡水線在北投段走走停...(恕刪)