lingiles wrote:
你這張圖弄出來就知道...(恕刪)
繞一圈??? 台鐵不算軌道運輸工具嗎?
民汐線是對社后有利，解決社后無軌道運輸進出台北的弱點。
至於汐止汐科要是我一定是坐台鐵電車，到台北車站不用20分鐘，
到南港換乘板南線也不用10分鐘，這優勢第三軌化完成就會很明顯
lingiles wrote:
你這張圖弄出來就知道，坐捷運的話，汐止除了東湖內湖一帶之外，要去台北市的中心點是要繞一圈的。
無形中汐止離台北就距離就變遠了。
...(恕刪)
深有同感
雖然筆者大都開車上下班(偶爾怕塞車才會改搭大眾運輸工具)
但還是要憑著良心為汐止說說公道話
hbkevin211015 wrote:
同意....
自從南港可以轉捷運後....
在家看好火車時刻表....
出門搭火車...
七分鍾到南港...
轉板南線也不用五分鐘....
坐到市政府大概十分鐘....
加一加不用半小時....
其實還滿方便的........(恕刪)
住汐止和汐科站附近可以搭臺鐵轉板南線固然方便
如果可以在汐科站直接搭上板南線豈不是更方便(單就便利性而論)
常在這版上的人就知道:始終有版友反對板南線
但是板南線和民生汐止線又不衝突(在樟樹灣共構應該很多人很樂意的)
反對的人是擔心板南線的訴求會影響到民生汐止線的進度故而反對
不然,汐止多一條捷運有何不好?
留在這個版上的版友很多都是社后及樟樹灣的居民,故不再多說...
相信大多數的汐止人還是很渴望板南線東延1-2站,讓汐止成為名符其實的臺北下一站
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