在版上一堆人在強調好山好水,但又希望一堆大堆頭公共工程到位,現在中正東路登輝大道永遠有作不完的下水道工程,加上建商劃地推案,未來十年、二十年會不會感受不到好山好水,倒像是生活在大型工地裡,可能也必須再重新思考一下! 真的太多工程了 在加上一個淡海輕軌 中正東路登輝大道已經變成大型工地這樣宜人居嗎?首度納預算 淡海輕軌、南迴電氣化 有譜時間:2012/9/24 09:08新聞引據:自由時報交通部高速鐵路工程局公布「淡海輕軌」模擬輕軌通過紅毛城示意圖。這將是北台灣第1條輕軌,將帶動淡海新市鎮發展,可望明年動工。(高鐵局提供) 高喊多年的淡海輕軌捷運、南迴鐵路電氣化,終於露出曙光!2項計畫明年均將開始前置作業,最快明年底就可動工。淡海輕軌將同時闢建綠山、藍海2線,預計2017年通車,南迴預計2020年通車。 淡海輕軌與南迴電氣化均已討論多年,高鐵局與鐵工局明年首度將2計畫納入預算案,分別編列新台幣1,700萬、8,600萬經費,展開先期作業,意味著2案確定會執行。 高鐵局副局長胡湘麟表示,淡海輕軌總經費近130億,綠山線由台北捷運紅樹林站經登輝大道、濱海路、沙崙路進入淡海新市鎮;藍海線由北捷淡水站分別經中山、中正路、淡海路,至沙崙路與綠山線共軌進入淡海新市鎮。2線的終點站都是沙崙路與新市六路的交叉路口。工程將分2期進行,通過中正路舊街路段納入二期計畫。一期工程明年開始設計,最快明年底動工,2017年通車。 2線總長度近14公里,全線將設20處車站,其中7處為高架車站,13處為平面車站。胡湘麟說,部分平面路段會與一般道路共用路權,但輕軌將擁有優先路權,未來不會闢建平交道,軌道車有優先號誌,通過時交會道路將為紅燈狀態。
dualceleron wrote:高鐵局副局長胡湘麟表示,淡海輕軌總經費近130億,綠山線由台北捷運紅樹林站經登輝大道、濱海路、沙崙路進入淡海新市鎮;藍海線由北捷淡水站分別經中山、中正路、淡海路,至沙崙路與綠山線共軌進入淡海新市鎮。2線的終點站都是沙崙路與新市六路的交叉路口。工程將分2期進行,通過中正路舊街路段納入二期計畫。一期工程明年開始設計,最快明年底動工,2017年通車。 最快明年底才動工 都能從十年前一直炒 炒到現在建商 仲介 你們太會炒了 淡水就是這樣不斷的被炒高的
昨天從淺水灣回台北,真的是一整個大塞車!!當交通還沒有到位,希望淡水還是不要住太多人,實際上有很多人都是路過淡水去北海玩耍,但是大家最後都是塞在一起其尤其是紅樹林捷運站,已經施工N年了!八里都有64號線淡水還是塞,現在已經塞成這樣那107年真的是...很辛苦!
dualceleron wrote:真的太多工程了 在加...(恕刪) 之前在討論串不是說捷運局也要看淡海新市鎮的居住人口數到底有沒達到25萬人才決定輕軌動工的時間嗎??現在新市鎮人口數不是才1萬多???所以現在不管新市鎮多少人住,輕軌就是要作就是了??