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恕刪恕刪恕刪恕刪


papple0801 wrote:
最近大熱天,晚上林口很涼爽的感覺很明顯,開個電扇還要蓋被子。

你一定不是白領
人家24小時開空調...你開電扇蓋被子...浮誇

不潮濕..不潮濕...只是空調要開24小時!!

在看下去...林口都快成人間仙境了!!
我是土生土長林口人,其實潮濕歸潮濕,重點是開窗的方位很重要,還有除濕機的備戰,只要搭配得宜,林口真的很棒,不過唯一的缺點大概是塞車了,世大運又要進入機捷建設那時的黑暗期了哭哭,而且我就住在選手村旁邊,要被封路了哈哈!

a0300080 wrote:
以一個開車族白領來說,不管怎麼跳槽,最終只會在信義計畫區、敦化北路、內湖科學園區及南港軟體園區工作。上述區域,新北市除了汐止到南港外,其他都要抓一個小時通勤時間比較保險(家門口到辦公桌上)。

畢竟真正制約上班時間的,不是區域之間的距離,而是市區內的紅綠燈跟塞車情形。以林口來說,非顛峰時刻國道到內科、敦北、信義計畫區,皆只要30分鐘。其他新北市各區則是要20分鐘。

林口在開往台北市的時間上,只差了高速公路上林口需要開到新莊的額外10分鐘。但房價卻是新莊副都心的70%價格,新板特區的50%價格,台北市重劃區的20%至30%價格...(恕刪)


其實朋友才剛買在林口,是個好地方
只是通勤台北最大的問題就是上班塞車,這點也沒什麼好修飾的
但樓主的說明好神奇
這個部分就以其他區域都大約一個小時含糊帶過 ( 這才是白領上班族的重點吧? )
然後就突然轉向以分鐘來說明非尖峰時間的好處,只比其他地區多"10"分鐘 ??
其實大台北各區都有各自的好,不塞車的時段,也都各有大家快速的走法,這其實沒什麼好比的,也不是重點
真的要依照樓主說的
非尖峰時段 "只"比別人的 20 分鐘,多 10 分鐘,其實也是多了 1.5倍的時間
而且一般概念,非尖峰多10分鐘,在尖峰時間就可能會多30分鐘以上,這更是差遠了
所以房價也相對的顯示了對等的價差比例,也蠻合理的阿,所以在交通上並沒有特別好的 cp 值
樓主的說明讓我又有看電視廣告的錯覺耶

jazyang wrote:
你選擇桃園市會更好,我看不出林口哪裡好了,...(恕刪)




桃園市比台北市塞車情況還可怕....
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
林口對於唯一一條高速公路的依賴太嚴重,
幾乎只能靠國一,國三根本沒有用。
沒有火車,沒有高鐵,再加上台地的連外平面道路本來就不多,
可以想想如果哪天林口交流道發生重大事故或是災害,
或是國一林口路段附近出問題,
東西南北幾乎就只有一條主要平面道路可以跑,大家都走那裡一定也是塞爆。
萬一要去開重要會議,臨時轉火車或是高鐵肯定都GG。
只能慶幸好險有機捷...

而且這種只依賴汽車交通運輸的地區,
所有商業發展以及消費者習慣會完全偏好汽車代步,可能會減緩公共運輸發展。
商家必須自備停車場讓每一個顧客有車位,
消費者也開始人手一台汽車才能方便抵達目的地。
惡性循環下,當人口快飽和之際,就是到處路上都是塞滿汽車...
林口有超多走高速公路的公車
路線多且大多二段票30到各地
再轉搭捷運有打折
或騎Ubike
不想找車位反而車都很少開
而正常上班族高速公路北上五股段真的是夢靨
但走多條對外山路也很好走啊
到泰山、桃園那幾條路大又快速
避開塞車路段再接高速或快速道路
林口不是只能依賴國道、機捷
任何地方都有他的好與不好
選擇需求也因人而異

林口傳統市場價格超過台北市 品質又差
我以為只有我這樣覺的
後來問鄰居 才發現大家都這樣認為

搞的我每周都要去台北進貨回林口
林口物價超越台北

yan30357 wrote:
大哥怎麼會覺得林口...(恕刪)
林口對外的交通很差
國道林口交流道週邊負荷太大....每天必塞車
對新北市的平面道路
就青山路,彎路多...塞車,
壽山路最近有拓寬,但還是塞車
對桃園方面的道路,還好一些

在大台北工作,如果預算不夠,我選五股或下新莊
房子比起一線戰區的板橋與三重便宜多了
林口到台北太遠了吧?

a0300080 wrote:
以林口來說,非顛峰時刻國道到內科、敦北、信義計畫區,皆只要30分鐘。其他新北市各區則是要20分鐘。


看到這句, 我笑了, 最好是平常有這麼快, 你當只有你會開車喔
wessley wrote:
桃園市比台北市塞車...(恕刪)



我內人聽到您的說法,她...哈哈哈大笑(她可是常跑林口工作的)

林口光是塞在交流道的時間,我都可以從桃園到台北了,

林口太依賴高速公路了,桃園市中心還有火車可以搭很方便,

我桃園土城往返上班也不過30分鐘,同事住在林口酒廠那到土城反而要45分鐘

直線距離近的不見得比較快,重點是要看交通狀況
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