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對於杯葛淡北快與淡江大橋的看法


男孩feeling wrote:
你說的幾個例子都是重要的交通橋樑
如果不蓋都是要繞超遠的 甚至是過不去

可是淡水真的有必要犧牲美景 蓋座橋嗎.(恕刪)



淡江大橋上看不到美景嗎?你如何定義所在的位置看的到是夕陽景色?風景取決於不同位置!

關渡橋年限久了遲早要整修重建,政府只重視台北市建設圖利有錢人更有錢也是事實..
淡水人要硬起來,遊行抗爭表達訴求才行...希望有人領導,我一定參加....
Wayne8899 wrote:
給淡水跟八里的居民公投比較快....

不過很遺憾的...

淡江大橋沒蓋主因不是環團抗議...是政府已經被掏空沒錢了....


沒錢可以掏空人民

況且沒建設 某些人就少了收入
這是很嚴重的事情
會動搖國本
odko wrote:
淡江大橋上看不到美景...(恕刪)


ya..淡水八里 假日很多人
整個淡水老街 漁人碼頭 八里 年產值多少...
一年25億而已.....約當一個小型百貨的營收而已...
當年縣政府把家樂福總部趕走
少收的稅收 就不知道是老街的幾倍了

如果真有人因為蓋了橋不來...
對淡水絕對是好事...交通大大改善...而損失的產值也不多...
哈哈哈....

淡水人犧牲這麼多 才賺那一點小錢 真是不賺也罷...

男孩feeling wrote:
如果那幾個不是重要橋樑 什麼才是重要橋樑?...(恕刪)

還用問,當然是淡江大橋...
magicalf wrote:
大眾運輸工具怎麼會沒有用呢?
難道捷運第7大站裡的不是人?...(恕刪)

遇到酸民真的無言耶~~~
我說的是:
"路就那麼一條,更多的大眾運輸工具有用嗎?"
你看看你斷章取義成什麼樣?

淡水捷運站已經塞滿人,你看看外面塞不塞?
還是塞咩!!!
連縮短班距都做不到,
難道可以讓捷運雙線變四線嗎?
rugbysamz wrote:
遇到酸民真的無言耶~...(恕刪)


公車難道不是大眾運輸工具?
每個人都硬是要開車 開十條路都不夠用

為避免誤會補充一下
我並不反對淡江大橋
但以預期的15萬新市鎮人口
政府應考量一座淡江大橋+淡北是否足夠

如果不足應預先再規劃其他交通運輸
不是等人進來後又塞了

如果無法再規劃其他交通運輸
是否應減少新市鎮規劃的人口

magicalf wrote:
公車難道不是大眾運輸...(恕刪)

進出淡水的路只有一條,
捷運線剛好跟這條路平行,
問問你自己,
你要搭公車還搭捷運?
--
無限輪迴很煩耶...
我個人認為淡江大橋若建好只會疏解淡水的交通
但絕不會因此造成其他地方塞車
因為淡江大橋是和64連通的
他舒解的是竹圍到關渡這一段交通咽喉地帶
所有淡水人都知道~
每次車陣回堵
都是過關渡橋就解決了

淡江大橋建立只是讓本來想走64回家的人(住板橋新莊中永和一帶)~不需要經過關渡橋這個咽喉地帶
他的功能是舒解竹圍一帶車輛因為尖峰時間過多,所造成的回堵!
意思就是說本來如果64線上面會塞,那建不建淡江大橋都還是會塞
對八里來說更是只有好處沒有壞處
因為就我淡水在地人的觀點來看
八里是不會因為淡江大橋而塞的

另外
我爸爸今年65歲
他跟我說他從小時候就一直聽說要建淡江大橋~~
>_<
sonett wrote:

今天政府天天說淡江大橋將會紓解淡海新市鎮的交通壓力
但是將車流轉移給八里龍米路、中山路之後
政府有做任何配套措施改善這邊交通嗎?
可以見到的是...64線匝道口的交通打結狀況將會更惡化)


開版及其他部分都先不予置評

台64匝道真的會塞爆,不過若淡江大橋可以直接連接上台64 (前提是千萬不能下平面有匝道那種),可能平面龍米路到關渡大橋這邊的假日車流應該可以稍緩解一下.
rugbysamz wrote:
進出淡水的路只有一條,
捷運線剛好跟這條路平行,
問問你自己,
你要搭公車還搭捷運?
--
無限輪迴很煩耶...(恕刪)


公車路線跟捷運路線平行不行嗎?
難道蓋了捷運 公車就要廢掉?

一座橋+一條路 能夠滿足預估的45萬人嗎
不斷的把人塞進新市鎮
然後再不斷的抱怨塞車
無限輪迴真的很煩耶
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