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二重疏洪道重劃區的進度不曉得如何

pohsuan wrote:
放心~ 三重站周邊新...(恕刪)


從地價與鄰近區域的相對房價來看,這裡的新房子60萬我也覺得不太可能,旁邊很多號稱水岸住宅,沒捷運交通也不很便利,周邊環境也沒重劃整理過,開價都很高了。不過還是希望房價越低越好啦!
台灣到處都有花海,一處比一處盛大.
幸福水漾公園一年有3次,此次是綿延600公尺的小波斯菊花海.
目前中和左岸建案成交價約在60左右,三重疏洪道這邊應該也差不多這個價值
以捷運而言,這邊有雙捷運的優勢,而中和左岸離將來雙捷運華中橋站也不算太遠
又以河岸景觀而言,中和左岸前方水面寬廣景色廣闊無高架遮擋
而疏洪道以綠地居多沒什麼水且兩邊都有高架橋樑,尤其機捷可能帶來噪音
周圍環境來說,中和左岸後方為工業區較為雜亂,而這邊後方為老舊房屋與巷道也不是很整齊
而中和整體印象優於三重,所以綜合各方面條件,兩者應該價格條件方面相當
Stormjam wrote:
目前中和左岸建案成交價約在60左右,三重疏洪道這邊應該也差不多這個價值
以捷運而言,這邊有雙捷運的優勢,而中和左岸離將來雙捷運華中橋站也不算太遠
又以河岸景觀而言,中和左岸前方水面寬廣景色廣闊無高架遮擋
而疏洪道以綠地居多沒什麼水且兩邊都有高架橋樑,尤其機捷可能帶來噪音...

三重站的捷運路上中古大樓都賣超過60萬了,未來重劃區位在三重站附近的建案,如果成交價60萬,應該很快就被秒殺了.

疏洪道裡面有引水道及大型滯洪池,一堆人在釣魚,怎麼會沒什麼水.你到底有沒有來看過啊!


捷運帶來噪音,是建設的必要之惡.

新北市的每一個重劃區都有特色機能,有強調商業機能,有強調水岸機能,有強調交通機能,有強調大學城機能......等,端看購屋者的選擇.不要過度比較.
Stormjam wrote:
目前中和左岸建案成交...(恕刪)


中和左岸附近仍是工業區,靠遠x建設來做造鎮計畫,雖然都有河濱公園,但三重站周邊是政府重劃區(後方也接近菜寮行政區),重劃範圍達7x公頃(2x萬坪),劃分商業區跟住宅區,交通還有雙捷運,而且三重站是一站到雙子星特區(有很多捷運線到台北車站,但只有機捷是跟雙子星共構),三重這個重劃區跟中和左岸的發展明顯不在同一位階。

當然這個開發工程浩大,至少還要3~5年才會慢慢到位,到時再來看看60萬買不買得到這裡的新房吧!!
有人太小看捷運三重站了
目前捷運路十幾年中古大樓約45-55w(目前以投資觀點來看還很便宜)
明年機場線通車中古大樓成交價評估在55-65w(通車前漲15%-20%很正常)
那新建案鐵定在80w以上
他的價值一定比中和河岸遠雄高很多

三重站是一站雙子星,還可到桃園機場
萬坪都會公園就更別說了

根本沒法比...
我看還是要等到捷運機場線通車
才有漲價的本錢
不然交通其實不太便利
abcdefgxyz wrote:
三重站的捷運路上中古大樓都賣超過60萬了(恕刪)


根據實價登陸,捷運路1-50號那些10年左右新古屋,成交分布在4字頭和5字頭.平均40多萬.
沒有"都賣超過60萬"這回事....(我雖然看好A2有雙捷運,但也得就事論事.)

今年重劃區應該會完成分割點交,公有持份這1-2年陸續標售.
2年後看預售屋價格就大概知道行情.

我覺得商業區的近捷運高樓層景觀戶的開價有可能80W. 成交6X萬左右比較合理.
但低樓層~高樓層平均值應該落在5X~6X.

不過2年後才賣的預售屋是不會刊登上實價登陸.
要證實價格可能要等交屋前後,也就是4年後的實價登陸.


pyh0454 wrote:
明年機場線通車中古大樓成交價評估在55-65w(通車前漲15%-20%很正常)...(恕刪)


通車前的發酵是有的,但機捷比較特殊,延了幾次,已經發酵過多次.
機捷通車也許會帶動小漲幅,但恐怕不會是短期再大漲幾十%.
因為沿線各區三新五泰林早就提早反應了,未通車時就已經漲1-2波.
本來預期是2013 6月通車後來改10月又再延2年, 2012~2013已經提早漲到預期通車價.
每次延後通車,都已經提早用掉不少未來漲福.
不會因為延後通車就多漲一次,要不然延後10次多漲10次,不就漲破百萬@_@ ,顯然這不太合理.


旅客大部分從桃園機場捷運 搭來台北的

只有一個目標, 那就是台北車站


不用幻想中途下車機率會很高

至於拿來炒房更不恰當了,

目前附近的商業和生活機能都還很低

推案量大只有比價殺價的結果!~
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