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可憐的台灣.機場捷運線一直不能通.去機場真的好麻煩.難道大家都不覺得嗎??

機場捷運的車廂真的跟文湖線一樣大嗎? 是的話就慘了!郝市長已經叫我們搭捷運(尤其是文弧線)行李別太大!可是我要出國,行李不大行嗎?
機場捷運象徵意義大於實質意義
哪個號稱先進國家的地方,
首都跟機場之間沒有多方網路的

雖然我出國也是叫車或家人開車接送,
國人叫個機場接送是狠方便
對外國人而言,
進出你這個國家還要會密碼(電話號碼叫車接送)
不好笑嗎?
IAN, Lin. http://blog.roodo.com/chejan

之前去日本 一下羽田就有捷運還是電車 可以直達新宿 方便阿!

也不用坐甚麼接駁車 簡單到 我們不懂日文還是可以坐到目的地
台北捷運一直蓋
將來應該會虧錢的
人口沒增加
現在新蘆線上下班時間
也沒多少人搭
這有什麼好自憐的?
不開車, 沒MRT, 你還可叫小黃阿!
不然也有飛狗/長榮可用.

hhli wrote:
可憐的台灣.機場捷運...(恕刪)
忍忍忍
lordkon wrote:
機場捷運本來就設計有...(恕刪)


前幾樓看到的

看起來和高捷的尺寸差不多
的確是鋼軌系統啊???



louissvs wrote:
這有什麼好自憐的?不...(恕刪)


難道別人不能抱怨嗎?

你以為大家都跟廢文才一樣嗎
文才哥粉絲俱樂部開張 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=3707171&p=1
亞洲稍微先進一點的國家都有機場線,象徵意義大於實質意義,泰國、馬來西亞、新加坡、日本、韓國、大陸,都已經蓋好機場線很久了,只有台灣還沒有機場線,想想國外觀光客是怎麼看臺灣。日韓也就算了,臺灣有比泰國、馬來西亞落後嗎?
a691109 wrote:
臺灣有比泰國、馬來西亞落後嗎...(恕刪)


在無線網路的世界中,是的..台灣比泰國,馬來西亞落後,甚至非洲的
安哥拉都贏台灣.

整個政府再這樣怠惰下去,各方面輸別人這檔事慢慢要習慣.
danechang wrote:
地區沒有整個台灣, ...(恕刪)


那設籍加上不設籍的這二分之一的人口,有多少比例的人天天需要用到這條線上下班?
頂多給你20 萬好了,千分之二十是有多嚴重?
又不是沒有其他的替代工具

嚴重的是延遲開通耗損的錢......
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