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淡水往台北市容易塞車嗎?

這種...應該是少數人吧
@@


我覺住台北市區根本不需要用到車
我住台北市的同事很少有車的
因為台北市居民幾乎到台北市任何點都算方便吧
而且台北市車位不論租或買
都超級貴


感覺住新北市有車的比例應比較多?



情非得已
大家若收入少房價貴
也多少會為了那幾千元省而想開銷的佔多數吧
除了油錢
雙車位開銷也不便宜

會想開車的人
應有他的考量吧



討論因為開車的人多造成塞車
感覺是比較沒意思

更何況
說實在
雙北市
上下班時間
哪裡不塞呢? @@




kevin1014 wrote:
我沒有說"都"哦.....(恕刪)
kevin1014 wrote:
這點我也有疑惑...
不止在淡水,在很多公共運輸很發逹的地方,為何還要開車?
大概是某種虛榮心作崇,之前看很多住市區同事薪水3XK開車上下班


有些工作是需要開車的,且公司會配車或交通補助給工作者,
像是外商公司的業務,多半需要開車完成工作,
為了虛榮心開車上班,應該是少數。

rugbysamz wrote:
假日塞爆是真的,但要...(恕刪)


哪裡唬爛你了.... 上下班塞

假日塞 幾乎365天都有在塞車!!沒唬爛你吧

my life wrote:
哪裡唬爛你了.... 上下班塞

假日塞 幾乎365天都有在塞車!!沒唬爛你吧


有啦...颱風夜不塞

my life wrote:
哪裡唬爛你了.......(恕刪)

你高興就好...
我每天在走都不覺得塞(8:00~8:30)
車多不等於塞車
真的會塞是做工程那段,
了不起五分鐘就會通過,之後哪裡會塞?
我覺得排除挖路施工等工程造成嚴重塞車外

雙北應該到哪都在塞車
又不只是淡水

如果只是一小段塞個5-15分
我覺得還在正常範圍

今天到內湖瑞光路民權路50分鐘
感覺今天比較不塞喔
(但至善路還是很誇張)


不過我覺淡水假日真的塞得太誇張
畢竟是觀光地區
無奈



假日早上出門傍晚回來避開觀光塞車潮是還好
但就是千萬不能忘了帶東西(需要回家拿)



婚前住台北市小套房
沒開車
騎機車倒是很方便去哪都近
坐計程車100元左右就可以到忠孝復興的sogo
早上只要打卡前30分鐘起床準備就好(8:30分起床)
感覺還是能住台北市最好啦



婚後搬去婆家住在下新莊(靠近迴龍)才開始開車上下班
(開車至少一個小時左右也是差不多)
二省道塞到爆
後期上班常在遲到的
我不知道現在有沒比較好
塞得嚴重的時候
那時大約七點半出門吧
到中山區中山北路三段附近
常遲到半小時(9:00的班9:30才到)
誇張到不行

後來想說淡水有現成捷運房價又便宜
剛好工作地點在圓山跟民權西兩站附近
才拉老公來淡水購屋

不過才一轉眼
下新莊房價已經從每坪十幾萬到三十萬了 @@


應該當初先在新莊買
漲價後
然後現在賣掉再來買淡水

my life wrote:
哪裡唬爛你了.......(恕刪)
有些人為了自己的私利反對政府做公共建設
跟蘇花高一樣,有導演為了自己可以去度假反對興建
屏東高雄台26線也是個人利益份阿朗壹,星沙都可以當沙包了還有什麼不能開發的
inparty wrote:
幹掉台灣才有的紅樹林生態就不會塞車了!
政府腦袋在想甚麼?
一條路能有多少載運量?
卻開發成那樣
簡直跟養豬一樣

大家從沒想過要多蓋一條馬路的同時
要犧牲掉甚麼樣的東西)
我比較想知道的是台灣的紅樹林很珍貴?

為啥世界很多國家(日本.東南亞)也多有紅樹林?有何差異?

因是淡水海水交匯?



edenforme wrote:
我比較想知道的是台灣的紅樹林很珍貴?
因為台灣能搬上檯面的,都被破壞的差不多了...
edenforme wrote:
我比較想知道的是台灣...(恕刪)


紅樹林本身是一種汙染...
會嚴重破壞當地的生態....
很多地方會定期除掉紅樹林....

淡水以前也沒有紅樹林
是有個有錢人 買了遊艇....
因為潮差 潮汐大...他的船都被打壞了
所以 才引進紅樹林....

我覺得是珍貴在台北是一個很醜的水泥叢林...
難得有這麼一大片綠油油的
看上去確實是蠻舒服的....

但是紅樹林本是是一片惡臭&汙染阿...
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