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新埔站真的因為新莊線通車人數大減

公車可能調整動線 , 但不太可能 299 減少
299還要服務新泰路及中港到中山路上往台北的人
過大漢橋的公車也未必會減班多少 , 還是有到板橋土城中和需求非轉捷運的人在
倒是直行中正路甚至幾乎沿捷運走的 636 可能會大調整吧

Marks wrote:
小弟住新莊30多年了...(恕刪)


丹鳳跟迴龍因為調度跟駐車需要,所以只能選擇這樣的結果,

畢竟新莊線是主線蘆洲線是支線,列車需求量很大

萬一列車忽然故障或遭遇其他問題,再從蘆洲機廠派車出來

恐怕不是幾分鐘就可以解決的事情

至於驗收,你覺得有可能長官會讓廠商到決定通車那些天,才要驗收?
尤其現在選舉又到了,萬一出事反而比不通車還好吧....

就我個人認為 通車那天再將環境適度整理或是開放,

才可以讓民眾享受到"真正全新的新莊線通車"

這些真的是住了30年的新莊人可以理解的嗎?

愛寶韓 wrote:
上星期剛通車,7點3...(恕刪)
捷運有通真的太棒了

機車族可以輕鬆點了
這樣代表這條捷運蓋的值得,
有疏通到人群!

scchen08 wrote:
另外大漢橋的機車陣應...(恕刪)

我覺得公車陣比較恐怖...
忠孝新生要步上忠孝復興的命運了...
早上從新莊站搭上新莊線
不過只是第二站
就已經客滿很擠了
連頭站輔大離峰時間如不排下班列車話~當班車還不定有位子坐啊~

所以尖峰時間新莊站要有位子坐話~我看大概看博愛座有無讓坐啊~

taosl wrote:
早上從新莊站搭上新莊...(恕刪)
猜忠孝新生站(因轉乘)~及輔大站(因匯集下新莊.輔大師生及迴龍.泰山通勤族及學生)~

這2站進出站排名...會大躍進~

prlin wrote:
忠孝新生要步上忠孝復...(恕刪)
甚麼叫 推給樂生 明明就是樂生問題

不然甚麼問題 會拖那麼久

不通車 一些小的收尾幹嘛做 幾天可收完的 趕著 把它收完 就能通車了嗎?

如果沒有樂生事件 早就收完通車了



曾經新莊線 工作人員 以上

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