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捷運宅最後一張門票~迴龍新生活圈


caesar1040 wrote:
我覺得捷運對新莊線很...(恕刪)


hello,

小弟覺得住在新莊的50萬鄉民都應該出來為新莊捷運講點話

1.請早日通車

2.通車速度務必至少1公里一分鍾,迴龍到台北火車站15分鍾

3....其他的請補充。

^^




love168 wrote:
hello,小弟覺得...(恕刪)


hello,

補充一下:

其實新莊整體的發展,迴龍應該是一個好的切入點

把迴龍新生活圈一旦成立,便會在新莊外圍形成一個堅實的堡壘及成長力道

迴龍如果活絡起來,新莊本區豈有不更熱鬧的道理

^^

love168 wrote:
hello,三重轉運...(恕刪)


給大大一個參考資料
機場捷運只有直達車(中間停2站)才有台北火車站-桃園機場33分鐘的速度

參考連結參考
DSLR Pentax K20D 隨身機 Pentax S50 http://chih-ming.blogspot.com/

pade5735 wrote:
三重站到台北站直線距...(恕刪)



迴龍到台北車站15分鐘
那住板橋的都可以搬去迴龍囉

翻開捷運圖



蘆洲到台北車站的距離其實跟迴龍差不多

蘆洲到台北車站的官方時間17分鍾,迴龍如果走民權西路轉運,跟蘆洲應的距離差不多,時間當然也不會差到哪。如果,走三重轉運,則應該會比蘆洲到台北車站還要快一些。


其他恕刪…


大大:

那個捷運圖是不成等比例的,只是為了將所有的站放在一張圖上,

真正要算距離,蘆洲站差不多等於三重先嗇宮站,所以迴龍的時間絕對

是超過半小時沒錯。

但其實我想也在35分左右,也還好,若是40分以上就超出一般人忍受的範圍了…
蘆洲線尾端蘆洲站剛通車帶來一堆人潮

到蘆洲站出來一片荒涼 通車比開發來的快

有個疑問是 新莊線通車 改成是會一次通到迴龍了?不是輔大?
hello,

各位大大好呀!

小弟又來抬槓了。

說真的,看到大家對迴龍表達不同看法,也挺有意思的!

讓小弟知道,迴龍在不同人的心中的定位及想法。

各位大大的看法,如同從不同角度投射過來的光線,照亮了迴龍,把迴龍攤開在陽底下,讓更多人看清迴龍的真面目。此時的迴龍,就像一個政治人物,只要有任何一點的瑕玼,就會成為眾矢之的。正因如此,才可讓人知道,迴龍還有什麼地方須要改進的。小弟相信,對迴龍的有所指教的人,也是希望迴龍能更好的人。

可惜,小弟不是市長也不是立委,無法在大家針對大家迴龍的指教,給予迴龍任何實質上的協助。

但,如同每個人心中都有一個理想的居住環境。新莊捷運尚未通車,小弟對迴龍到台北車站的理想通車時間,是希望能在15分鍾之內。而二年後通車,事實或許真如有些大大所言,要30分鍾之久,如真如此,我想新莊沿線居民應發揮團結就是力量,集體群起向市政府反應,要求縮知通車時間才對。如果,新莊捷運沿線能發揮團結的力量,擅用民意向市府積極爭取,小弟覺得要達理想通車15分鍾,仍大有可為。

畢竟,迴龍到台北車站才15公里。如果騎機車都沒紅綠燈,沿中正路,重新路,民權大橋,民權西路站,轉承德路,到台北車站,時速60,15分鍾都能到,而捷運也沒紅綠燈,如果跑輸機車,對政府來說實在是一件見笑的事,亦非眾人所樂見之事,更是有辱”捷運”之美名,不是嗎?

總之,個人事小,眾人事大。小弟之拙文,如能為新莊捷運爭得一絲應有的尊嚴,願足矣。

^^



分享好讚







love168 wrote:



畢竟,迴龍到台北車站才15公里。如果騎機車都沒紅綠燈,沿中正路,重新路,民權大橋,民權西路站,轉承德路,到台北車站,時速60,15分鍾都能到,而捷運也沒紅綠燈,如果跑輸機車,對政府來說實在是一件見笑的事,亦非眾人所樂見之事,更是有辱”捷運”之美名,不是嗎?

機車不用停紅綠燈嗎?
機車平均時速有60?
捷運不需要停站嗎?

萌貓 wrote:
機車不用停紅綠燈嗎?...(恕刪)


他房子賣不出去,整天閑閑要找人幫他建大樓,幫他的房子打廣告‧
不要理他就好‧

萌貓 wrote:
機車不用停紅綠燈嗎?...(恕刪)


hello,

騎機車不用等紅綠燈,才有可能時速60,然後15分鍾到達台北火車站。

捷運停站一站30秒,十站300秒,停站時間6分鍾。

捷運如果十分鍾要走15公里,那麼平均時速應15*6=90公里才能達到。

科技腳步加快一點,或許有可能達到。

這世界,只要想的到,幾乎沒有不可能發生的事。

迴龍到台北車站要多久,真實只有等通車之後才能知道。

如太慢,應該會有人反應改善才對。

蓋捷運不就為了賺錢,乘客如不滿意,捷運公司理所當然毫無藉口唯命是從克服萬難地須要加以改善。

^^





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