淡海新市鎮- 房事討論區 (第694頁)

pendesmix
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6931樓

2012-09-13 13:55

阿福20 wrote:
你講到重點了!!!但...(恕刪)

我也住淡水,也很期待輕軌,大橋,淡北公路等建設來解決交通問題,
但其實平常日上下班,民權東路不施工的話,是車多但車流順暢的,
長期施工為的也是未來新市鎮的龐大人口,不然沒人沒電怎住人?

一個大城市的成形都是數十年或上百年的發展,
新市鎮的實質發展是在這3年開始的,您也太急了吧?
不是我們想要政府就一定得給... 那全台灣沒完沒了,
你可以選擇不買新市鎮,也可以選擇期待,
選擇有其風險存在,買股票沒一定漲的吧!
跌了也不代表日後不會漲回來~~
買的是趨勢,終究是回歸基本面的。

偉德匠

偉德匠
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6932樓

2012-09-13 14:13

我每天都要新店<==>北投通勤,通勤方式是開車,距離大約23-25公里單趟.
上班時間必塞地點:
1.大同公司公館路紅綠燈
2.下洲美接社子紅綠燈
3.重慶北跟環河北紅綠燈

之後稍微順暢,直到...
4.環快下師大路口,三道匯集,塞塞塞!
下新店有幾個選擇,我選擇在景美下:
5.走景美夜市,上景美橋前,塞,紅綠燈久(景美夜市前公車放人下車,乘客任意闖紅燈過馬路,數以幾十計)
6.下景美橋,左轉復興路右轉,中興路直行,中興路紅綠燈不是挺連貫,小慢
7.我本身在京采上班,老婆在統帥園區,所以要先開往統帥園區.(我上班時間較彈性,不計)

平均是50分鐘到達統帥.平均時速30公里.
如遇到雨天,出現大量路隊長與妖魔鬼怪,平均時速肯定低於30

我想我這種速度在許多塞在更恐怖車陣中的大大眼裡,算是順暢了~

所謂的衛星都市,就是要把聯外道路搞好,不是嗎??
淡水目前聯外,除了民權東路,就是小坪頂山路,山路以拓海開法,無視前車,也要13-15分鐘左右到達"北投"中和街底或是中央北路,上班尖峰時間都離聯外快速道路還有約10分鐘以上路程.

如果要讓人民有意願往外環城市居住,交通絕對是首要,但是,你覺得我們有資格跟人家談"交通"嗎!!!
道路狀況永夜不說,駕駛人的駕駛道德,也有絕對被檢討的空間.

我想說的是,單趟25公里,真的很短,騎公路車輕鬆騎,均速30,都只要一個小時.
依幾位旅居國外大大的看法,在國外也能騎腳踏車上班囉!!!反正路又大又直又沒車!!不知道紐約UPtown到downtown有多遠呢???以均速30公里,嘿嘿,要開多久??

又在雞腿比XX!! 幫不了你

Edsion

Edsion
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6933樓

2012-09-13 14:25

偉德匠 wrote:
是小坪頂山路,山路以拓海開法,無視前車,也要13-15分鐘左右到達"北投"中和街底或是中央北路,上班尖峰時間都離聯外快速道路還有約10分鐘以上路程.(恕刪)

12分，從淡水北新路開始，到中央北路。

Sport X-over for 4 seasons of weather !!?? NO Sport! No X-Over! Only 4 Wheels

偉德匠

偉德匠
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6934樓

2012-09-13 14:36

Edsion wrote:
12分，從淡水北新路...(恕刪)

OK,你贏!!

我回去再練練....哈哈哈哈

jerryyuan

jerryyuan
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6935樓

2012-09-13 14:58

Edsion wrote:
三芝，及北海岸的觀光...(恕刪)

Edsion大，應該是誤會我的講法了。

我應該是在回覆國際觀光旅客的的走法，才會想說從三芝反向進城也沒啥不對，對於蔡委員的說法，也沒有挺或不挺的意思，只是藉由他的政策，提供一個不一樣的思考角度而已。

至於您說的淡江大橋通機場，這本來就是個最佳路線，順便再把新市鎮搞個博弈觀光特區，剛好比照澳門辦理，創造在地就業，增進資產價格，中國人從機場下來搭車搭船1小時內就進特區開賭開買，保證大發利市。賭完買完再去小坪頂、紅樹林帶一間景觀豪宅當伴手禮，真的還是挺不錯的。

至於藍色公路，台灣人大概不喜歡坐船吧，不然我倒是覺得走船運到台北市區，其實還挺方便的

偉德匠

偉德匠
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6936樓

2012-09-13 15:08

jerryyuan wrote:
Edsion大，應該...(恕刪)

有賭就有酒色,我覺得不適合淡水.
為何創造就業機會要用賭場??淡水人有那麼不濟嗎

影城賣場百貨公司 ,怎麼看都是比賭城好a...
淡水的人文氣息跟賭城 ,不搭嘎 ,我舉雙手雙腳反對

jerryyuan

jerryyuan
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6937樓

2012-09-13 15:55

偉德匠 wrote:
有賭就有酒色,我覺得...(恕刪)

影城賣場百貨公司，創造不了未來新市鎮30萬人的在地就業，觀光博弈業，才可滿足這麼多就業人口需求。這樣一來，輕軌淡北都不用蓋了，因為在地就業，不用天天去台北趕上班，塞車問題迎刃而解。加上觀光業沒有固定上下班時間，人不會集中同一時間出門，就輕鬆多啦。

另外博弈觀光產業有助於周邊住宅價格，請各位看看澳門這幾年的房價與薪資水準增加態勢吧，這樣對各位新市鎮的有產階級，可是大大有幫助，以後不要說一坪2字頭了，將來信義線接淡水線，加上觀光大題材，比照信義區三位數都有機會，恭喜各位大大

賺快錢的行業，本來都會引發更方覬覦，重點是在管理，管的好自然也就沒啥大問題啦

Edsion

Edsion
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6938樓

2012-09-13 16:30

如果是要賭場，如果是要利用海岸觀光，我會建議石門區。

大家都只想到往現成已開發的的地方丟，
卻没想到要丟在適當的地方，才能連帶的推動，又不易遭反對。

但就我所知，目前有某觀光財團十年前就已經在淡水佈局，在二期第一區，下田寮和牛埔仔一帶。
（以前這邊就是洲子灣，早期很發達。原開發集團也是營造業有實力的。）
這一段，會再開發為渡假飯店。我老家就在這兒，所以老早收到點風聲，財團正在搜購土地。

新市鎮的八線濱海路，會延伸到這裡，再在聖約翰前接回原台二線，二期就到這裡。

試問，淡水有那段海岸夠看的？夠用的？要有路哦！

北海岸觀光，真正的海岸線是淺水灣開始（其實在更近淡水的所謂的＂參觀台＂一帶，開始就有點看頭）

參觀台--＞淺水灣--＞飛碟屋舊址，這三點靠海，且腹地大。這一段算三芝轄區了。

而構想中的＂淡芝機場＂即在上述這兩區塊之間，
正好在台二線左側，靠海側，有足夠大的腹地，是擺得下機場的。
這一帶叫＂大片頭＂，有一個大片頭工業區。

這一帶設賭場，没啥農業，没啥住民，，没有建設計畫，没啥自然景觀需保留，
剛好有點三不管，反對的聲音會最小。而受益者，會是上述兩區塊正在佈局中的財團。

飛碟屋20多年不拆，為何2008年拆了？整塊園區幾甲地都整的漂漂亮亮，等著開發。
蔡正元不是這區的，他為何會發表這些構想？
從他以前涉入的中影等案子，就可以知道，他的構想是偏向替財團開路。

而我建議的地點，會是在過了三芝主要區域，約略在＂新庄子＂再過去一點，就是石門白沙灣啦。

從新庄子這個麟山鼻岬角，到（富基漁港）富貴角岬角，
這一段台二線是臨海的，北海岸有看頭的，這裡也是一段。
靠山那一側，幾乎完全没什縻開發。這一段是我建議的賭場地。

大家都只知道白沙灣，卻不知道隔著麟山鼻的另一側，有個風帆基地；
石門還有個北海高爾夫球場。

再往北可串連金山海岸線
金山中角有個衝浪點，金山海岸咖啡區、金山溫泉渡假區，陽金上陽明山國家公園。

再往北更可串連萬里
（野柳、翡翠灣渡假區、飛行傘基地、老大陸客愛的鄧麗君筠園、朱銘美術館），最後到基隆廟口夜市。
而這一段海岸路線，本身就常辦自行車比賽（萬里翡翠灣往金山，再回頭上山到大坪國小，再下山回萬里）

往南的三芝就較平坦，適合自行車運動（休閒級的），
且海岸車道早就完整，（三芝大田寮到麟山鼻漁港段）將來或許會一路廷伸到金山。
若賭場觀光區成功，這邊甚至可辦更大型的比賽。

再往南就是淺水灣，已有海景咖啡街，可在一旁港內設遊艇區。

我會建議這，是因為這一帶本來就是靠觀光，才會有人氣的海岸，衝擊最小，但串連效應最大。
這一路本身就已經有許多觀光資源可串連，還有更多未提及的，每一個點站相距車程短。

離主要人口區淡水遠，淡水仍可享受到此開發帶來的好處，新市鎮為主要的購物城、影城百貨城。
離三芝農業區遠（也仍可以順便帶動三芝的休閒農業）

機場，仍然可以設在原先的大片頭（參觀台，這一帶原先是老蔣在北海岸軍演的重地。）

而且，我建議這段的原因是，芝投公路的起點，正是在新庄子（麟山鼻）這段。
（就是三芝曾被當成臨時夜市的舊台二線那小段）

整個開發案，可以一魚二吃。賭場+芝投（機場就不一定有必要了）。
誰想開賭場，就拿出回饋金去支援芝投經費，新北市及台北市，甚至可以一毛都不用花，就得到一條公路。

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jerryyuan

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6939樓

2012-09-13 16:32

Edsion wrote:
如果是要賭場，如果是...(恕刪)

給Edsion大拍拍手 100分

Edsion

Edsion
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83分

6940樓

2012-09-13 16:40

澳門堵場的開發，是遠離主要城區的荒地，沼澤地。

這點您必需要先明白。

不能只看到現況成果，而不提人家在設置點上的考量。

我不反對賭場，但希望推動人夠智慧，能找出最適當的地點，
不要只為了圖利財團，而硬設在不恰當地方，這樣易遭阻力，反而事倍功半。
到時20年過去，連個屁也没有。

石門人口最少，辦公投容易＂操作＂。
且已經有個核電廠，大家習慣回饋金了，
再來一個賭場，他們會爽死。

石門白沙灣到淡水（新市一路賣當勞），才15公里左右，約25分鐘車程（標準速限，悠閒開車法）

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