Q毛將 wrote:
點燈率副都心從舊市區...(恕刪)
夜景挺好看的,謝謝
開會----
時間：12/8星期天晚上7:30我們準備召開第一次促進會的正式籌備會。
地點：借用達麗首席社區的會議室（福美街62巷11號）。
法律上的規定是「應互推籌備委員及主任委員、應審查章程草案，決定聯絡地址，工作人員集會員入會申請手續，申請書格式，並登報公開徵求會員」等等，雖然有些事情我們早就在進行了，但是法律上規定的流程還是得必須跑完，這是這次會議的重點之一。
重點之二-------是要討論永利麻油工廠的事情。經過這幾個月的討論和不斷的和環保單位的溝通，雖然新莊環保派出所成立了專案小組來處理永利麻油廠的事情，但是幾個月下來，永利依然在煉油，我個人的經驗發現新莊環保派出所雖然每天稽查，但是有「手下留情」的現像，可以連續開單卻不連續開單（很有默契的一個月只開一張單）；明明很濃的麻油味，稽查人員卻說「沒有味道」；明明可以找檢察官開搜索票闖入搜證，派出所卻不用手上可用的武器，雙手一攤說「永利不開門，所以沒辦法開單」；每次來稽查還不帶儀器設備來測濃度……，很明顯有包庇的嫌疑。所以，這次會議要請新莊環保派出所的所長出席，直接和大家面對面溝通，大家有任何不滿、提議或要求，我們直接和所長談判。這次是先不撕破臉，再這麼皮就直接找議員上議會質詢。
重點之三-----請陳科名議員來向大家報告，有關於頭前運動公園設置活動中心和圖書館的案子進展。
重點之四----報告新北大道和思源路口天橋設置案。
促進會 留
jason4343 wrote:
謝謝taosl大為這...(恕刪)
有關於打通中央路到頭前的福德三街一事，在前幾次的促進會開會討論過，當時就否決了。
大家乍聽之下會覺得中央路打通會是好事情，可以方便很多。但是後來仔細討論之後發現，會衍生很多缺點----
1. 如果打通，在中央路和思源路口，以及福德三街和思源路口勢必要設紅綠燈，因為思源路是大路，所以這個紅綠燈秒數一定很長，以目前中原東路和思源路口的紅綠燈秒數長達近4分鐘（一般都在一分鐘以內），大家都等的不耐煩，而且還造成福美街轉中原東路大排長龍，所以當時找交通局來會勘的時候，當場交通局就告知不宜，因為紅綠燈會很長，造成副都心端，以及頭前重劃區端內部都會造成大塞車，尤其是上下班期間，一定在重劃區內部堵得很嚴重。
2. 如果真的打通中央路和福德三街，將來在福美街和福德三街口，一定也要設紅綠燈，在此也會造成回堵。
3. 因為思源路是大路，將來新北大到轉進思源路的車流，都會在這兩個小路口又停下等紅綠燈，也會造成新北大道和思源路雙向回堵。
4. 將來福德三街和思源路口，會有兩根大墩柱，是環狀捷運線的墩柱，福德三街若要轉思源路時，會阻擋福德三街的視線，有其危險性。
5. 重劃區內我們期望是個靜巷社區，儘量引導外車沿著重劃區外圍走，而不穿越重劃區內。目前新莊就市區經中原東路穿越頭前重劃區，車流量相當大，造成中原東路兩側灰塵和噪音頗大，對兩側住戶是很大的困擾，尤其危及區內人行的安全。所以這個問題，將來考慮和討論，是否重劃區內設計成單行道，讓外車不會進來，外車儘量繞著重劃區外圍走。
安靜和方便往往會有衝突，如果選擇安靜和安全，就儘量不要打通中央路和福德三街，這就像很多人覺得重劃區沒甚麼商店，不太方便，但是這是缺點，也是優點，信義寄劃區的豪宅區也是這個樣子，不太方便換得安靜、安全這不就是我們買重劃區的目地?
那個高架橋底下,如果在中央路口北邊的地方設個180度迴轉道,應該比較好.
類似頭前庄站附近那個180度迴轉道,就是設在橋底下.
由於福德一街二街三街都不會穿過思源路,所以車子從頭前區福德X街到思源路要先右轉往北.
若要去副都心就麻煩了,似乎得在那個新北大道思源路口迴轉?
甚至是直行開到車流少的新北產業園區的圓環再180度迴轉....
不管怎麼走,只要是經過那個那大路口,就得等很久的紅燈.
如果能在高架橋底下中央路口的北邊幾十公尺處設個汽車迴轉道.
大約是歐悅旅館對面那.
雖然不是直通中央路,但也方便很多.迴轉道不需要紅綠燈,不會影響行車.
只是犧牲一小塊分隔島的花圃.
不管是福德一街二街三街都可以用北側橋下迴轉道轉180度再到中央路.
走汽車迴轉道不會有紅燈,通常會比中央路打穿高架還快. 只是多繞幾十公尺.
taosl大覺得可行嗎?
taosl wrote:
我不太懂您的意思
您主要目的是由副都心的中央路往新北大道的台北市方向移動?
如果是這樣中央路應該是一出思源路右轉之後在橋下迴轉往北?
是這個意思嗎?
如果是這樣就直接打通中央路口即可
可是會面臨我之前說的問題
...(恕刪)
不是,我說的是 由頭前的福德X路往副都心的中央路移動,可透過迴轉道避免紅燈.
副都心的中央路往新北大道的台北市方向移動則不管它......因為沒辦法.
迴轉道和打通中央路不太一樣.打通中央路必須設紅燈而擋住車流.
但迴轉道不會,只是缺點是只能單向.受限於環境,要有橋,要有好位置....
這可能不是很完美的做法,不過如果中原東路變單行道,
應該就需要福德X街做為反向的替代路.
然而福德3街-中央路不打算也不希望打通.
則一個單向的迴轉道似乎可以彌補其功能.
迴轉道的位置不在路口,所以不會有東西向車流穿越,只有迴轉的車流,不需要設紅燈.
把思源路一小段最內的車道設成迴轉車道就好.
從福德三街出來的車,往北來回多跑100多米,就可以穿越高架,
但那沒有產生新的十字路口,所以不需要設紅燈.
我不確定這會不會比較好,但可以研究看看....集思廣益一下.
原本狹窄的中原東路要負擔雙向車流,而且是唯一的路,所以很卡卡卡...
若把中原東路改成單向,就變成 中原東路 + 福德X街 各自負擔不同方向的車流.
而福德X街過不了思源路的問題,則由北側迴轉道解決.
內文搜尋
從 APP 打開
X