ray 1219 wrote:
就算點燈率是0也不代表你買得起，倒是交通很順暢，感謝佐證，要更順暢，就是再多個交流道，房價還是高一點好，可以過濾一些雜七雜八的
所以你也承認點燈率不高 復興路交通順暢就對了
PS：聽說崩潰會對身體不好耶~
摘自相關報告：
1.樹林收費站位於國道三號46.5K，土城交流道42.5K，三鶯交流道50.6K，既有交流道距離為8.1km，新設交流道距離既有交流道為4~4.1Km。
2.目前國道一及國道三交流道間距最短約為1km，國道一平均為5.56km，國道三平均為6.33km，都會區交流道距離較短，約2至3公里，非都會區交流道距離約10多公里。
3.
國道 3 號高速公路三鶯交流道為新北市三峽區、鶯歌區及樹林市柑園地區等鄉鎮市進出高速公路之重要孔道。三鶯交流道於規劃設計之初，因當時對於交流道需求預估較低，除南下往三峽方向出口匝道設計可直接右轉至地區道路外，其餘出口匝道需匯集至地區道路之號誌化路口，因此產生許多平面車流與直進車輛之轉向衝突。
而三鶯交流道位於三峽往返鶯歌地區之唯一主要幹道縣道110(復興路)上，往返三鶯地區之通過性車流與上、下三鶯交流道之車流相互混雜，不僅造成復興路道路容量極大之負擔，同時也因路口轉向車流之干擾，使得復興
路沿線主要路口服務水準現況皆不理想。因此，針對三鶯交流道及周邊道路之交通改善係有其必要性與迫切性。
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