因為這些人都是挺羅的...
不過這樣也好，把白家跟黃建清等支持者從李慶華的選票中分離出來
就可以清楚知道白家還有黃建清等人在汐止的影響力有多大了，不用跟老K的選票混在一起看
小時候的汐止只有中山高，鐵路幾十分鐘才一班普通車，公車只有 311 和 605，大同路跟中興路一樣寬
運動公園圍起來擺了幾根鼓風爐，新台五路還沒全通
其實汐止這麼多年來是有持續在進步的，只是進步的速度跟不上人口成長
建了北二高、台鐵班次增多、公車路線爆炸性成長是解決了當年人口數量的需求
只是人口一直在增加，那些交通建設也負荷不了持續成長的需求了
但汐止的戶籍人口一直沒人想遷進來也沒辦法
如果要說落後板橋中永和新店多少年，那也沒辦法，這些地方的人口比汐止多太多了
中和的交流道一樣塞，中和都有捷運了還是塞
汐止現在才開始這些地方十幾年前塞車的惡夢
以我國行政效率來講要等建設到位可能跟這些地方一樣等個十幾年吧
所以我同意樓上一些網友的意見，現在要緊的是把到手的台鐵捷運化跟民生汐止線搞好
因為板南線就算要東延汐止也不會是十年內的事
而且這兩個建設牽連到市民大道進汐止以及吉林街拓寬，整個是連動的
台鐵第三軌完工後，平面路廊即可空出來鋪路；民汐線走線確定後便要進行吉林街拓寬才能架民汐線橋墩
汐止需要的新路以及拓寬都有待這兩個建設先行搞定
飛梭之影 wrote:
不過這樣也好，把白家跟黃建清等支持者從李慶華的選票中分離出來
就可以清楚知道白家還有黃建清等人在汐止的影響力有多大了，不用跟老K的選票混在一起看
小時候的汐止只有中山高，鐵路幾十分鐘才一班普通車，公車只有 311 和 605，大同路跟中興路一樣寬
運動公園圍起來擺了幾根鼓風爐，新台五路還沒全通...(恕刪)
沒錯沒錯~ 所謂的鐵票 有可能就是這兩家 跟老K無關~(不然之前鎮長怎都不是老K的人呢?)
小時候從南港阿嬤家回汐止~ 還只有公路局(銀白鐵皮那種)的可以坐勒~~
最快的應該是台鐵捷運化~
社區巴士要改革~ 應該是要以接駁鐵路車站為主~ 尤其要服務社后地區的人~
汐科站 --- 樟樹一二路
汐科站 --- 福德一二路
汐科站 --- 中興路康寧路明峰街
汐科站 --- 汐萬路
汐科站 --- 水源路
內文搜尋
從 APP 打開
X