我回來了 wrote:
火車轉公車或捷運的確很方便.
若搭公車至台北市會花多一些時間.
以後應該很多人, 騎車, 或搭公車到南港展覽館, 轉捷運!!
南港火車站, 未來應該會有越來越多的班次都會停靠此站, 畢竟蓋一座如此規模的車站, 卻過站不停? 不大可能!!
南港,內湖建設越完善, 汐止在大台北地區的位置, 將會越來越明顯!!
lingiles wrote:
如果從工建路出再走到汐科站會不會比較花時間?
我個人沒走過，不過我老婆跟我說汐科站的位置好像滿奇怪的。
有沒人可以說明一下，這個汐科站正確的位置呀?
因為我在大同路二段184巷這裏看到汐科站出入口。
但也在大同路一段515巷這裏看到另一邊的出入口，感覺這距離還滿長，這車站真的這麼大?
汐科站, 從進站到要走到候車月台, 大概要5分鐘左右!!
車站月台空間很小, 但[很長], 在汐科搭車的人, 遠遠少於在汐止搭車的人數!!
從汐科國泰一帶, 走到[候車月台], 距離跟從仁愛路, 建成路, 走到汐止火車站, 差不多, 但房價落差不小!! 那一區, 我覺得是外地人, 不瞭解狀況下, 才去選擇的!!
我回來了 wrote:
國泰潤泰社區生活機能價值真的有落差. 尤其當初沒汐科站的時後.
但 10 年前該社區卻是汐止購屋首選, 考量的應該是臨新台五路.
還是該社區有其它獨有的價值?
同時間開發的國泰潤泰社區、宏國大鎮社區與建成路社區, 國泰潤泰社區的生活機能發展是較慢的, 汐科站的設立, 發展可否後來居上, 可以觀察.
生活機能, 需要包含百貨公司嗎? 雖然家樂福[走路]可以到, 不過真的有人[常常]走過去嗎? 騎車, 汐止到汐科其實很近的!!
這一塊, 問題不是沒有火車, 恰好, 就是因為火車在旁邊, 仁愛, 建成, 沒這困擾!!
至於汐科, 班次表攤開來看, 只有電聯車, 停靠站, 莒光, 部份復興, 都直接[過站不停], 次之, 站體設計很差, 月台候車到進出站出入口, 走路居然要[5分鐘], 且沒甚遮蔽物, 夏日直曬, 秋冬多雨, 很多人, 乾脆直接搭車到昆陽站, 或是搭919, 走環快, 下基隆路到市府一帶!!
火車, 實在是這一區, 一大致命傷, 否則, 是不錯啦!!
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