firedragon wrote:
三峽交流道目前並不塞,拓寬三鶯交流道做什麼??
走便道的車,從柑園國柑園橋小就開始塞,那可不是幾台車而已
(這些都是樹林市區那邊過來的車,不要再說都是北大居民的利益)
這些車如果要他們從北大外圍或北大中心穿過,再走復興路
那塞車的情況可就不是現在這樣而已..
拓寬復興路北大段,那真是浪費錢
因為車流在這裡,該準備上交流道的不會塞
你拓寬北大段的想法,是要讓原本可以從樹林便道上的車
卡進車陣中擠到復興路,再繞上三峽交流道,然後連三峽交流道也塞車??
恕刪)
因為一開始不知道是誰說三峽交流道很塞車阿，前面不是討論了一大串
你確定樹林『市區』的居民都是走便道上高速？而不願意走更近的城林橋上土城交流道？
等到樹林收費站拆了後，就算便道還存在，樹林居民要走便道的人數只怕會更少吧(少了40元的誘因)
走便道的車要改走三鶯交流道並不是只有復興路一條可選擇吧?
如果依照你的說法走便道的很多是樹林居民，他們不見得非得從復興路上交流道，隆恩街、三鶯路、館前路應該也可以走，距離也較近
不過我認為復興路確實是太窄，假日時加上外地的遊客確實很塞，有拓寬多少會有幫助
