日月光的超充站設立之後,相信可以緩解部分車主無電可充的窘境。
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特斯拉又有新超充：新北土城日月光，三支 V3 即將上線
DDCAR電動車 2021-03-09 10:07:52
特斯拉今年第一季超充消息不斷，繼前幾天公布的南投草屯超充站，今天又宣布「土城超充站」消息，將提供三支充電速度最快的 V3 充電樁，最高充電功率為 250kW。
特斯拉並未明說超充站位置，不過日前已有車友爆料土城超充就在當地新地標：土城日月光廣場，而這裡是集結餐廳、電影院、購物等多種機能的綜合性商場，最近的高速公路出入口為國道三號土城交流道，路程在十分鐘以內。
此刻土城超充仍在建置中，這次的消息是預告，實際上線服務仍需等候特斯拉公布。
特斯拉在全台已有 24 座超級充電站服務中，近期上線南投草屯與新北土城二座超充，今年底的目標是完成 38 座超充。
光是吃的就有3家:分別是員和公園對面的好食鍋(吃到飽餐廳),以及開在漢堡王隔壁的潮味決(滷味),及八鍋聯軍(火鍋),通通都是在本周開幕。
診所一樣也是3家,分別是骨科、婦產科及家醫診所。
另外,日月光商場附近的員福街也有2間店面已經簽約了,一家預計開紅茶洋行,另一家目前還不知道。
大家覺得如何呢?
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土城、板橋哪裡生活機能好 網一面倒選這裡
21:43 2021/03/12 中時新聞網 王嘉慶
與台北市僅一河之隔的新北市，近年發展迅速，更早已成為全台灣人口最多的城市。一名網友發問，他爸爸要幫姊姊置產，希望了解板橋、土城這兩個地方有什麼差別、哪一區生活機能較佳？結果意外釣出不少「土粉」，支持土城的人遠勝板橋。
「我是中部俗，沒住過台北，只住過台南而已」，原PO一開始就說自己對大台北地區不熟悉，只知道板橋有北藝大（應為台藝大）；土城最知名的，就屬看守所了。他們家認為市中心太貴，打算買郊區的房子，請網友推薦。
儘管板橋、土城兩區相鄰，不過較精華的地段，絕對是板橋完勝，尤其新板特區，更是新北「精華中的精華」。網友認為，若考量價格，「板橋現在太貴了，有的建案單價甚至比台北市還高，誇張」、「論機能當然是板橋，住到車站附近，想搭高鐵、台鐵、捷運都有」、「板橋近20年發展真的很猛」。
不過更多網友推薦土城，除了有開玩笑稱「離看守所近，將來會客方便」，事實上，多數網友看好土城發展潛力大，值得投資，「土城雖然很多老社區，但也代表都更機會高」、「新開的土城醫院附近，已經有下一個特區的雛型了」、「土城交通方便，接國3、台65都快」。
還有網友推薦三峽北大附近，覺得這是新北難得一見的文教區，生活機能佳，附近也有恩主公醫院、高速公路交流道等，重點是社區規劃過，住起來舒服。
雖然地區的差異性在所難免,但是還是要衡量自身的條件,以及家人通勤、上班的便利性,再做決定比較好。
買房是人生大事不可不慎!
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價差逾三成想要捨土城選青埔 網曝光「這點」就贏一半
好房網News 記者唐主桂／綜合報導
近期土城有著不少建設利多，除了土城醫院、即將增設的北土城清水交流道，捷運萬大線、三鶯線也將連結土城交通路網，不過新案價格越開越高，也讓人猶豫究竟該不該往更遠的地方購屋。
一名網友在PTT上發文，表示自己在土城和青埔中間工作，平時都是開車上下班，因為有意買房從三重土城看屋看到青埔，他認為土城的預售屋可以考慮，但是開價卻從每坪40萬到48萬不等，而青埔看上的建案單價卻只要32萬，讓他好奇論起發展性和投資價值，哪個地方更有潛力。
雖然青埔在這兩年來有了不少建設，發展性備受看好，但是就有網友點出「青埔現在開價32/坪的應該離高鐵不近吧」「青埔有獨特價值的地區也不便宜了，成長空間有限」。
至於土城雖然目前房價已經不便宜了，但是仍有不少網友推崇，表示「這兩個當然秒選土城」「土城暫緩區不錯 會新闢交流道 有捷運跟國道又有醫院」「土城夾在兩個工商就業區中間 加上20年暫緩開發在地換屋剛需強 不會差」。
而更重要的，土城位在台北捷運藍線的路網上，許多人就直言「光藍線就贏一半 還有萬大二期 65 北土城交流道 司法園區行政園區 長庚」「秒選藍線啊！其他地方最好能比XDDD」「推土城+1,板南線無敵」
房產專家張欣民曾表示，土城重劃區具備商場、醫療、交通建設、綠地，重劃區對面就是土城醫院，有捷運板南線、萬大線，交通機能方便，不過因為幅員遼闊，有的靠近捷運站，有的離很遠，建案價差大。
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土城明德重劃區 研議增停車格
2021-03-12 01:06 聯合報 / 記者張睿廷／新北報導
新北市土城明德段重劃區人口遽增，周邊停車位嚴重不足，地方里長希望市府能重新規畫重劃區道路，增設停車格，新北市議員江怡臻表示，不要等到出現問題才解決，應研議是否能在現有道路加設停車格。
新北市交通局回應，目前重劃區內道路為雙向單線，將研議是否改為單向單線，並在道路兩側增設停車格。
土城明德段重劃區由於地段好，周邊有土城醫院，未來還會有捷運萬大線通過，新建案林立，人口增加快速，出現里的界限畫分不清及停車位不足問題。未來萬大線施工後，金城路二段停車格會再減少，將使停車問題更加嚴重。
里長指出，重劃區內的龍山一街、龍山二街都是雙向單線道，若能改為單向單線道，並在兩側畫設停車格，便能有效解決問題。
江怡臻表示，土城重劃區近期陸續交屋，因自住客多，人口成長幅度大，未來將有更多人會進住，周邊里長的共識就是將現有道路改為單行道，增加停車格，盼交通局預先規畫，不要等問題變得嚴重時再來調整。
新北市交通局表示，地方共識相當清楚，會研擬重劃區內道路是否改為單行道，如果因為車道縮小，出現交通問題，會採滾動式調整，順應地方需求。
新北市民政局表示，里界劃分不清的問題，市府已在積極處理，現在已有一個「新北市里鄰編組調整自治條例草案條文」在新北市議會審議，若通過後，將能有效解決新北市里鄰劃分問題。
至於會不會裝設紅綠燈,就看政府的決定了。
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新莊、土城2瓶頸道路 3月施工打通
2021-02-28 03:29 聯合報 / 記者王敏旭／新北報導
道路順暢除了標誌標線外，還需要打通瓶頸道路，新北自2013年起至今已打通100條巷弄，有的是無尾巷，有的是打開瓶頸路段，但瓶頸道路涉及產權、經費等問題，通常需要2至3年整合。繼去年底永和仁愛路52巷打通後，新北工務局3月啟動新莊、土城2處瓶頸道路打通工程。
鄰里巷弄或是無尾巷無法紓解交通，更有妨礙消防救災、影響通行安全的潛在危機，但打通瓶頸道路面臨土地權屬複雜、屋主和地主不同人及仍有使用需求等狀況，除需要協調，也要經費收購土地。
永和仁愛路52巷瓶頸道過去有著名的「路中屋」，土地所有權人為財政部，居住者則是退休員工，因路幅僅有5公尺寬，行人及車輛勉強可以單向通行，經新工處溝通後順利打通，去年12月暢通。
新北工務局表示，新莊區天祥街47巷及雙鳳路口處，目前約3至4米寬僅能1輛汽車通行，民眾期盼能把路口打通拓寬，經過用地取得協議價購會議，後來取得土地，2月完成產權轉移，3月就能進場施作。
另土城區中央路2段21巷長期未連通至學府路2段，民代建議打通改善當地交通，工務局指出，3月可施工，工期6個月，完工後可多一條學府路2段通往中央路2段的連結道路。
工務局指出，透過協議價購方式開闢瓶頸道路，9年來已用24.2億元購得土地開通100條巷道，若以市價徵收約需242億元，為市庫節省高達217.8億元金額；今年也有容移代金實施辦法，也能協助打通瓶頸道路時購置土地。
如果沒料錯,應該很快就會有媒體跟進這篇報導。
簡單把內容摘錄如下:
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(代銷打電話給該篇發文樓主)
代銷小姐：我們是XXX，大學路的案子即將開賣囉！
發文樓主：之前登記的算數嗎？
我擔心排不到，所以登記了六個戶別。
代銷小姐：之前登記的是打電話的順序，一切以現場排隊
哦，記得帶訂金十萬。
代銷小姐：我們A棟都賣完囉！面對大學路的全部沒了。
發文樓主：我有登記A棟，怎麼沒通知？
代銷小姐：昨天在電話裡，很多人紛紛表示要買。
發文樓主：所以詳細坪數、價格都還沒講，大家就買？
代銷小姐：對。
發文樓主：昨天不是這樣說的。
代銷小姐：...。
（一番沒有結論的浪費時間之後）
發文樓主：所以妳們剩下什麼？
代銷小姐：B棟高樓層，預計開價50，最低的車位170。
而且前面很多人在排，明天要早點來，
最好是8:30。
買了房就希望週邊就不停的漲，讓自己也覺得眼光不錯，時機掌握對了，但要長住土城只買一房的之後不斷的希望大漲，五到十年後又想換屋買屋是否會身受其害，慢慢就會體驗到，這十年的炒作增值加上辛苦工作所賺又得全部投入，自住需求買方不希望房市不斷飆漲，害的也是辛苦的自已~~
近期談了土城重劃區內的幾個案子，離七八年後才完工萬大線約5-600米，離黃金藍線要8-1000米，價格約在45-48萬/p間可成交~~
也看了離海山站往北市有五站的江翠北重劃區，來的時機已經晚很多了，離江子翠站550-600米的案子，談可成交價約在48-52之間~~
兩區離北市差五站，江翠過橋就到捷運一站就過了，房價差5萬之間，土城房價是不是漲過頭了，有看房買房應該是可以感受出來~~
這兩天出來的房地合一2.0，五年內賣屋者將重課35%的重稅，應該會壓抑一些近期買手進場，這兩年來下手的也應該會承受一些震盪~~
據報載，萬大線L08中和高中站及未來捷運機廠的地上開發，知名建商已著手規劃大型辦公場所及5000戶住宅開發案，捷運出站到家，土城賣這價，此區要賣多少，一樣要推升中和站&景安站要賣多少錢？
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