
不長眼 wrote :htseki wrote:
淡水北側道路,不是快速道路,當初因環保問題,改為一般道路,速限50。
將來15萬或30萬人移入的話,會比較不塞車?還是更能快速到台北市中心呢?
留到以後驗證吧
動土漲一次,動工後會不會再漲?...(恕刪)
15萬?30萬?
以目前區公所的紀錄到101年6月
淡水區總人口數不到15萬....
...(恕刪)
有朋友今天下午到新市鎮賞屋,訝異於麥當勞,家樂福,新市國小,...等的工程進度,及新落成建物的美麗外觀,但仍然是心動但不敢馬上行動,原因有二:1.印象中1字頭的房價不再,怕買到高點,2.距離上班地點-東區太遠,交通不太方便!
一品法前 wrote:
有錢人一定住東區?來淡水的都是自我感覺良好的窮人?
您真的知道淡水人有沒有錢嗎?您真的以為住東區就很高級時尚,就是超級有錢人?
所以除了東區以外,台灣全是窮鬼囉?
芭樂票?搞清楚芭樂票是建商開的,還是偉大政府開的?原來,鋪橋造路蓋捷運是建商的責任喔?那政府要???
邏輯搞清楚。原來台灣的公共建設是建商的責任,沒實現就是建商在虎爛。政府完全沒事,騙選票的政客完全無關。
塞車,台北那邊不塞?早上八點從忠孝橋開到101也要1小時,塞還不塞?
淡水是極地氣後喔?還氣後多變勒。還是淡水不在台灣本島,位處在在南極洲?
事實不用雄辯 您這麼用極端例子來辯 辛苦你了 哈
我是買淡水 不是酸 我喜歡淡水的靜 淡水的好空氣 重劃區的全新規劃
但這掩蓋不了 我窮 我想檢便宜 淡水生活機能差 交通不便 氣候不佳的事實
誠實以對吧你 不用再這麼用力的雄辯了辛苦你了 我笑了哈哈哈
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