環河北路的缺口快開通了,從新北環快下來不用再繞道三信路,可以直接左轉自強路進入進安街,好方便.
接著還有爭取中的重陽橋下橋處集賢路,仁義街口增設紅綠燈如果通過,那從士林經重陽橋回來,一下橋就可以左轉進入進安街,不須再到三信路口迴轉,真是太方便了.
只是這些交通上的便利,只有造福進安街的居民嗎?當然不是.受惠的還有須要往返三重市區及這些橋樑及快速道路的用路人,然後,越來越多的車借道駛進了進安街,貨車,卡車都來了,因為方便嗎.
每隔一段時間總會刻意的駛入進安街,放慢車速,看看又有哪些新建案完成,品頭論足一番,順便感受一下這個街區特有的靜謐氛圍,只是再過一段時日,可能不用再刻意了,因為有可能變成平常用路必經路段,只是屆時再也慢不下來了(小心後面叭你).
少數人的需求,不一定是真正的需求.獲得方便的同時,其實是可能要付出代價的.看著這版上的鄉民用力的爭取各項建設,實在是捏一把冷汗啊,殊不知政府官員的做事態度大多是敷衍與無知.吵來的糖,也不見得是甜的.真的是要三思啊.
可惜啊!這塊安靜的街區,這股靜謐的氛圍,就快消失殆盡了......
finecut wrote:
接著還有爭取中的重陽橋下橋處集賢路,仁義街口增設紅綠燈如果通過,那從士林經重陽橋回來,一下橋就可以左轉進入進安街,不須再到三信路口迴轉,真是太方便了.
...(恕刪)
偶想它不是這樣設計的，車子可左轉進安街口，如果是這樣就真的，會造成台北回三重的車會回堵，
交通必定會大亂
1應該是設計給左岸下車及左岸的居民，有條安全回家的路走，當然做天橋是最好，但好像偶們這區爭取好多年，最後不了了知，況且因為下橋點沒有號誌，
人之常情油門自動會猛加，所以才會再裝一個測速器，不注意就會被照到相喔!
2讓從進安街接重陽橋的車有個安全的路可走，不然從這個點，要注意機車/公車/轎車(會蛇行加超快速)，反正過了三信路大家的車車都會變成賽車(因為沒有管制點)
3會塞車應該是在台北端下橋點，而車子的加速點是在三信陸橋，也就是過了三信路就沒有號誌及測速。要是上班來不及時，油門猛踏再加個蛇行超車，沒辦法上班來不及會被扣薪水，人之常情
4 差勁的公車路線，可拿貴大樓的主委意見涵，向里長反應，偶的里是富華里
如果有五華里的住戶是最好，可向五華里長反映(可能它是對外窗口)，站牌還沒設，應該還有改進的空間
5重陽橋下的缺口，偶當初的反應是人行天橋斷了，是不是須要把它接回來，變成正常的人行道
還有一個案(須做單車引道)
結果它出來是這樣的結果，況且也不是偶在反應，聽里長說他們之前都已會堪過，只是等時機點再做
偶只是把有危險的因素把它上報一下。況且要親近水岸的路是這麼困難重重，看看新店溪跨堤便道
還是台北的，偶們這邊的要親近水岸，還要穿越(沒行人穿越道或人行陸橋)的快速道路，情何以堪!
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